Το νέο Renault Captur διατίθεται και με κινητήριο σύνολο διπλού καυσίμου. Το Captur ECO-G 100, εφοδιάζεται με εργοστασιακό σύστημα υγραεριοκίνησης, που τοποθετείται κατευθείαν στη γραμμή παραγωγής του μοντέλου και καλύπτεται από τις ίδιες εγγυήσεις που ισχύουν για όλη την γκάμα. Η συγκεκριμένη έκδοση εκπέμπει έως και 10% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα, ενώ αποτελεί με διαφορά το πιο προσιτό καύσιμο κίνησης στην ελληνική αγορά καθώς το μέσο κόστος καυσίμου ανά χιλιόμετρο είναι τουλάχιστον 40% χαμηλότερο σε σχέση με τη βενζίνη.
Το μοντέλο μπορεί να διανύσει με ένα γέμισμα και των δύο δεξαμενών (48 λίτρα βενζίνης και 40 λίτρα υγραερίου) έως και 1.300 χιλιόμετρα. Με έως 121 γρ/χλμ. εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, το Captur με κινητήρα διπλού καυσίμου δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και έχει ελευθέρας στον πράσινο δακτύλιο.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι την γκάμα συμπληρώνουν οι εκδόσεις βενζίνης (TCe 90), mild hybrid (MHEV) 140 και 160 ίππων, με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (7 σχέσεων) EDC, αντίστοιχα, ενώ στην κορυφή τοποθετείται η πλήρως υβριδική έκδοση E-Tech 145.
