O θρυλικός σχεδιαστικός οίκος αυτοκινήτων κατέληξε σε ινδικά χέρια αντί του ποσού των 168 εκατομμυρίων ευρώ.
Η συμφωνία προβλέπει να αποκτά η mahindra το 76,06% και τον έλεγχο της Pininfarina. Αργότερα θα διατεθούν προς πώληση οι υπόλοιπες μετοχές της ιταλικής εταιρείας. Η Pininfarina θα παραμείνει ανεξάρτητη, με τον Paolo Pinifarina στο τιμόνι της.
Η Mahindra θα επενδύσει επιπλέον €20 εκατ. στην Pininfarina και θα παράσχει στους πιστωτές της εγγυήσεις ύψους €114,5 εκατ.
Σε ομιλία του κατά την ανακοίνωση της εξαγοράς, ο επικεφαλής της Mahindra, Anand Mahindra, είπε: «Τα θρυλικά σχεδιαστικά διαπιστευτήρια της Pininfarina θα αναβαθμίσουν σημαντικά τις σχεδιαστικές δυνατότητες ολόκληρου του ομίλου Mahindra. Με δεδομένες τις αυξανόμενες σχεδιαστικές ευαισθησίες των σημερινών καταναλωτών, η σχεδίαση των προϊόντων θα επηρεάζει πολύ την επιλογή των πελατών».
Εκτιμάται ότι η συμφωνία έχει σκοπό να δώσει στη Mahindra παγκόσμια εμβέλεια και να βοηθήσει στη σύναψη σχέσεων με περισσότερους Ευρωπαίους κατασκευαστές μέσω των διασυνδέσεων της Pininfarina. Σε αντάλλαγμα, η Pininfarina θα απολαμβάνει μεγαλύτερων οικονομιών κλίμακας, που θα μειώσουν το κόστος παραγωγής.
Η Pininfarina είναι το τελευταίο απόκτημα του ομίλου Mahindra, μετά την εξαγορά της SsangYong και του τμήματος μοτοσικλετών της Peugeot.
Ο Paolo Pininfarina δήλωσε: «Σε μια παγκοσμιοποιημένη οικονομία, η επιχειρηματικότητα και τα κεφάλαια δεν χρειάζονται διαβατήριο. Το να είμαστε μέλος του ομίλου Mahindra, όχι μόνο θα ενισχύσει την ιταλική μας ταυτότητα, αλλά και θα ανοίξει περισσότερες πόρτες».
Η Pininfarina ιδρύθηκε το 1930 και έχτισε τη φήμη της σχεδιάζοντας αυτοκίνητα της Ferrari, αλλά και των Maserati, Alfa Romeo, Lancia, Rolls-Royce και άλλων. Σχεδίασε επίσης τα τρένα Eurostar που περνούν κάτω από τη Μάγχη, καθώς και τα τραμ της Αθήνας.
