Έκκληση για άμεση διεθνή δράση σχετικά με τα Στενά του Ορμούζ απηύθυνε ο Ευάγγελος Μαρινάκης, πρόεδρος της Capital Maritime & Trading Corp, τονίζοντας ότι η αποκατάσταση της ελεύθερης ροής ενέργειας από τον Περσικό Κόλπο αποτελεί ζήτημα παγκόσμιας ασφάλειας και οικονομικής σταθερότητας.
Σε εκτενές άρθρο που δημοσιεύθηκε στην The Daily Telegraph, ο Μαρινάκης σημειώνει ότι τα Στενά του Ορμούζ είναι ουσιαστικά κλειστά για πρώτη φορά, διαταράσσοντας τη μεταφορά του ενός πέμπτου του παγκόσμιου αργού πετρελαίου, του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και του ενός τρίτου της παγκόσμιας προσφοράς λιπασμάτων.
Ο Μαρινάκης προτείνει τη δημιουργία μιας κοινής στρατηγικής με στόχο την αποκατάσταση των ενεργειακών ροών από τον Κόλπο προς τις παγκόσμιες αγορές. Όπως εξηγεί, μια τέτοια συμμαχία θα πρέπει να βασιστεί σε τρεις βασικές δεσμεύσεις:
-
συντονισμό μεταξύ των πλοιοκτητών για την αναδιοργάνωση της ανάπτυξης των στόλων,
-
κινητοποίηση των κρατών του Κόλπου ώστε να χρησιμοποιήσουν άμεσα τις εξαγωγικές τους υποδομές,
-
και ενεργή συμμετοχή των United States μέσω ναυτικής παρουσίας και διπλωματικής υποστήριξης.
Ταυτόχρονα καλεί όλους τους εμπλεκόμενους – ναυτιλιακές εταιρείες, υπουργούς ενέργειας των χωρών του Κόλπου και υπεύθυνους χάραξης πολιτικής στην Ουάσινγκτον – να αναλάβουν άμεση δράση.
«Η στιγμή για δράση είναι τώρα», τονίζει ο Ευάγγελος Μαρινάκης.
Αναλυτικά το άρθρο του κ .Μαρινάκη:
«Για πρώτη φορά στην ιστορία, τα Στενά του Ορμούζ είναι ουσιαστικά κλειστά. Ένα πέμπτο του παγκόσμιου αργού πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), καθώς και το ένα τρίτο της παγκόσμιας προσφοράς λιπασμάτων – όλα έχουν σταματήσει.
Οι τιμές της ενέργειας αυξάνονται. Ο πληθωρισμός επιστρέφει. Ο κόσμος υπενθυμίζεται, με σκληρό τρόπο, τι συμβαίνει όταν οι αρτηρίες του παγκόσμιου εμπορίου κόβονται από εχθρικούς παράγοντες που είναι πρόθυμοι να χρησιμοποιήσουν την ενέργεια ως όπλο.
Πέρα από τις επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία, υπάρχει κάτι ακόμη πιο σημαντικό: οι ζωές των ναυτικών μας.
Η κατάσταση στην περιοχή έχει γίνει εξαιρετικά επικίνδυνη. Πλοία δέχονται επιθέσεις με πυραύλους και οι ζωές των μελών των πληρωμάτων βρίσκονται καθημερινά σε κίνδυνο. Ένα αγαθό που προορίζεται να εξασφαλίζει οικονομική ανάπτυξη και την ευημερία των εθνών έχει μετατραπεί σε στόχο για όσους δεν διστάζουν να σκοτώσουν αθώους ανθρώπους.
Η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει αντιμετωπίσει κρίσεις και στο παρελθόν – την Ερυθρά Θάλασσα, το Σουέζ, τα προβλήματα συμφόρησης κατά την περίοδο της πανδημίας. Κάθε φορά ο κόσμος προχωρούσε θεωρώντας ότι και η επόμενη κρίση θα λυθεί με τον ίδιο τρόπο. Αυτή η υπόθεση πλέον έχει καταρρεύσει. Ο αυτοσχεδιασμός δεν αποτελεί στρατηγική.
Αυτό που απαιτείται τώρα είναι μια επίσημη συμμαχία μεταξύ των μεγαλύτερων πλοιοκτητών του κόσμου, των χωρών του Κόλπου που παράγουν ενέργεια και των Ηνωμένων Πολιτειών, με έναν άμεσο σκοπό: να αποκατασταθεί η ροή ενέργειας από τον Κόλπο προς τις παγκόσμιες αγορές, διασφαλίζοντας την ασφαλή διέλευση των πλοίων μας και εγγυώμενοι ότι ο κόσμος δεν θα μπορεί ξανά να κρατηθεί όμηρος.
Μια τέτοια συμμαχία θα βασίζεται σε άμεσες δεσμεύσεις.
Οι μεγάλοι ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων και πλοίων LNG πρέπει τώρα να συντονιστούν για την ανακατεύθυνση της χωρητικότητας και την ανταλλαγή πληροφοριών για τους στόλους, μεταφέροντας τον μέγιστο δυνατό όγκο μέσω εναλλακτικών διαδρόμων.
Τα κράτη του Κόλπου πρέπει να θέσουν άμεσα στη διάθεση της προσπάθειας τις εξαγωγικές τους υποδομές. Και οι Ηνωμένες Πολιτείες – των οποίων η στρατηγική δέσμευση για τη σταθερότητα των ενεργειακών αγορών και την ελεύθερη ναυσιπλοΐα στα διεθνή ύδατα παραμένει κρίσιμη – θα μπορούσαν να ενισχύσουν την προσπάθεια μέσω της ναυτικής τους παρουσίας και της διπλωματικής τους εμπλοκής, λειτουργώντας ως επιχειρησιακή ραχοκοκαλιά οποιουδήποτε κοινού πλαισίου και διασφαλίζοντας πρωτίστως την ασφάλεια των ναυτικών μας.
Κατανοώ ότι η Ουάσινγκτον αναγνωρίζει τη σημασία της συντονισμένης δράσης για τη διασφάλιση των παγκόσμιων ενεργειακών ροών.
Οι προσπάθειες για ενίσχυση της αξιοπιστίας των ενεργειακών προμηθειών από την Αμερική και τους εταίρους της – συμπεριλαμβανομένης της συνεχιζόμενης παροχής LNG των ΗΠΑ και των συμμάχων τους στις παγκόσμιες αγορές – και ο περιορισμός αποσταθεροποιητικών κρατικών δρώντων δεν είναι αφηρημένοι στόχοι πολιτικής. Για την Ευρώπη ειδικότερα, αυτές οι προτεραιότητες υποδεικνύουν και μια στρατηγική πραγματικότητα: η ήπειρος θα συνεχίσει να βασίζεται σε εισαγόμενη ενέργεια, αλλά δεν μπορεί επ’ αόριστον να διατηρεί αυτή την εξάρτηση από σχέσεις προμήθειας που έχουν επανειλημμένα αποδειχθεί πολιτικά ασταθείς.
Συνολικά, αυτές οι προτεραιότητες δημιουργούν μια ισχυρή στρατηγική βάση για συνεργασία αυτού του είδους. Ο ιδιωτικός ναυτιλιακός τομέας είναι ο φυσικός εταίρος για αυτή την ατζέντα.
Διαθέτουμε τα μέσα, την επιχειρησιακή εμβέλεια και τη βούληση.
Δρούμε – με ή χωρίς το πλαίσιο.
Οι εταιρείες μας, Capital Clean Energy Carriers Corp, ο μεγαλύτερος εισηγμένος στις ΗΠΑ ιδιοκτήτης πλοίων LNG, και Capital Tankers Corp, σημαντικός ιδιοκτήτης δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου, αντιπροσωπεύουν μέρος της πιο στρατηγικά κρίσιμης χωρητικότητας στο παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα.
Είμαστε έτοιμοι να διαθέσουμε αυτή τη δυναμικότητα άμεσα. Αλλά θέλω να είμαι σαφής σε κάτι.
Η αποκατάσταση των ενεργειακών ροών σε αμφισβητούμενα ύδατα όπως αυτά θα απαιτήσει γενναίες αποφάσεις – σχετικά με την ασφάλιση, τη διέλευση και την προστασία των πλοίων που επιχειρούν σε επικίνδυνες περιοχές.
Αυτές δεν είναι αποφάσεις που η αγορά θα πάρει μόνη της και δεν είναι αποφάσεις που μπορούν να περιμένουν να συγκληθούν επιτροπές.
Ως ηγέτης της αγοράς τόσο στα πλοία LNG όσο και στα δεξαμενόπλοια, είμαστε έτοιμοι να λάβουμε αυτές τις αποφάσεις για τον στόλο μας προς όφελος του κοινού καλού, αφήνοντας στην άκρη τα κέρδη.
Καλώ και άλλους πλοιοκτήτες, κυβερνήσεις και ασφαλιστές να κάνουν το ίδιο.
Το κόστος της αδράνειας το πληρώνει ήδη ο κόσμος. Ήρθε η ώρα όσοι έχουμε τις δυνατότητες να προχωρήσουμε μπροστά και να αναλάβουμε το μερίδιο της ευθύνης που μας αναλογεί.
Η δράση μας πρέπει να είναι συντονισμένη. Πρέπει να κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να προστατεύσουμε τις ζωές των πληρωμάτων μας, των ανθρώπων που καλούνται να συνεχίσουν να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό για να διασφαλίζεται η ομαλή παγκόσμια διακίνηση αγαθών και εμπορευμάτων.
Απευθύνω σήμερα αυτή την πρόσκληση στους συναδέλφους μου στον κλάδο, στα υπουργεία ενέργειας των χωρών του Κόλπου και στους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής στην Ουάσινγκτον.
Η στιγμή για δράση είναι τώρα.»
— Ο Ευάγγελος Μαρινάκης, Πρόεδρος της Capital Maritime & Trading Corp.
