Την τελευταία του πνοή άφησε ο Ιταλός επιχειρηματίας Roberto Colaninno, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κατασκευής σκούτερ Piaggio και ένα από τα πιο γνωστά πρόσωπα του ιταλικού επιχειρείν.
Ο Colaninno είχε γίνει 80 ετών την προηγούμενη εβδομάδα. Από την επενδυτική εταιρεία IMMSI, που ο ίδιος είχε συστήσει, δεν ανακοινώθηκε η αιτία θανάτου.
Έργα και ημέρες
Ο Colaninno αποτελούσε μια κεντρική φιγούρα στο βιομηχανικό τοπίο της χώρας, έχοντας καταφέρει να επαναφέρει στη ζωή μια σειρά από αποτυχημένες επιχειρήσεις.
Πιο γνωστή έχει μείνει η αιφνιδιαστική εξαγορά της Telecom Italia με μόχλευση ύψους 58 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το 1999. Πολλοί επενδυτές τον χειροκρότησαν για τη σύναψη της εν λόγω συμφωνίας, όμως οι σύμμαχοί του απογοητεύτηκαν από τα σχέδιά του να μειώσει το βουνό χρέους που είχε δημιουργήσει και τον ανάγκασαν να πουλήσει τον έλεγχο του ομίλου στον κατασκευαστή ελαστικών Pirelli μόλις δύο χρόνια αργότερα.
Ενώ η Telecom Italia αγωνιζόταν να ανακάμψει από το βάρος του χρέους που αποστράγγιζε τα οικονομικά της για χρόνια, ο Colaninno βγήκε από τη συμφωνία με μια δική του περιουσία, που του επέτρεψε να αγοράσει την IMMSI, μια επιχείρηση real estate στον τομέα των τηλεπικοινωνιών, την οποία μετέτρεψε σε επενδυτική εταιρεία.
Piaggio και Alitalia
Το 2003, αφού οι προσπάθειές του να αναλάβει την αυτοκινητοβιομηχανία Fiat ναυάγησαν, έστρεψε την προσοχή του στην Piaggio, κατασκευάστρια εταιρεία του σκούτερ Vespa, η οποία αντιμετώπιζε δυσκολίες.
Ο Colaninno κατάφερε να τραβήξει την εταιρεία από το χείλος του γκρεμού, επεκτείνοντας γρήγορα τις δραστηριότητές της στην Ασία, ιδίως στην Ινδία, την Κίνα και το Βιετνάμ. Τον Ιούλιο, ο όμιλος ανακοίνωσε αποτελέσματα ρεκόρ για το πρώτο εξάμηνο του 2023.
Με την Piaggio να επιστρέφει στα κέρδη, ο Colaninno προσπάθησε να αναζωογονήσει άλλη μια εμβληματική ιταλική εταιρεία που κινδύνευε με κατάρρευση. Πρόκειται για την Alitalia, στην οποίαν επένδυσε το 2008, αναλαμβάνοντας και την προεδρία της.
Ωστόσο, όπως και πολλοί άλλοι πριν από αυτόν, απέτυχε να αλλάξει την πορεία της εταιρείας που τελικά κατέρρευσε. Ο ίδιος πέρυσι παραπέμφθηκε σε δίκη μαζί με άλλους 13 κατηγορούμενους που κατηγορούνταν ότι χρεοκόπησαν με δόλο την αεροπορική εταιρεία. Ο ίδιος αρνήθηκε ότι διέπραξε αδίκημα.
Η υπόθεση δεν έχει ακόμη φτάσει στο δικαστήριο.
Τα πρώτα βήματα
Ο Colaninno ξεκίνησε την καριέρα του στην εταιρεία κατασκευής εξαρτημάτων αυτοκινήτων Fiamm και στη συνέχεια συνδέθηκε με έναν από τους γίγαντες των ιταλικών επιχειρήσεων, τον Carlo De Benedetti. Ίδρυσαν μια χρηματοοικονομική εταιρεία, τη Sogefi, η οποία αγόρασε τη Fiamm από τον Βρετανό ιδιοκτήτη της και τη μετέτρεψε σε έναν από τους πιο επιτυχημένους προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Στη συνέχεια, ο De Benedetti ζήτησε από τον Colaninno να αναλάβει την παραπαίουσα εταιρεία του Olivetti. Ο Colaninno εγκατέλειψε τη ζημιογόνο μονάδα υπολογιστών της εταιρείας και επικεντρώθηκε στην τηλεφωνική επιχείρηση – την οποία χρησιμοποίησε στη συνέχεια ως όχημα για να προχωρήσει στην εξαγορά της Telecom Italia.
