Η Air France-KLM υπέβαλε μη δεσμευτική προσφορά για την απόκτηση μειοψηφικού μεριδίου στην TAP Air Portugal, ανακοίνωσε την Πέμπτη ο γαλλο-ολλανδικός αεροπορικός όμιλος, καθώς η πορτογαλική κυβέρνηση προχωρά με τα σχέδια ιδιωτικοποίησης του εθνικού της αερομεταφορέα.
Η Πορτογαλία επανεκκίνησε τον Ιούλιο την πολυαναμενόμενη ιδιωτικοποίηση της TAP, με στόχο την πώληση ποσοστού 44,9% σε έναν στρατηγικό αεροπορικό εταίρο ικανό να επεκτείνει τη διεθνή παρουσία και την ανταγωνιστικότητα της εταιρείας, ενώ ένα επιπλέον 5% προορίζεται για τους εργαζομένους της TAP. Η Air France-KLM είναι η πρώτη από τις τρεις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης και καταθέτει επίσημα προσφορά για μερίδιο στην TAP. Η IAG, ιδιοκτήτρια της British Airways, και η γερμανική Lufthansa έχουν επίσης εκφράσει ενδιαφέρον για την πορτογαλική αεροπορική εταιρεία.
«Η φιλοδοξία μας είναι να ενισχύσουμε τις δραστηριότητες στη Λισαβόνα, ενώ παράλληλα να αναπτύξουμε τη συνδεσιμότητα σε άλλες πόλεις της χώρας, συμπεριλαμβανομένου του Πόρτο. Ανυπομονούμε για τα επόμενα βήματα της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης», δήλωσε σε ανακοίνωση ο διευθύνων σύμβουλος της Air France-KLM, Benjamin Smith.
Το βασικό πλεονέκτημα της TAP έγκειται στις πολύτιμες και επικερδείς χρονοθυρίδες που συνδέουν τον κόμβο της στη Λισαβόνα με τη Βραζιλία, τις πορτογαλόφωνες χώρες της Αφρικής και τις Ηνωμένες Πολιτείες, δρομολόγια που η κυβέρνηση σκοπεύει να διατηρήσει και να επεκτείνει. «Η TAP ταιριάζει φυσικά στη στρατηγική πολλαπλών κόμβων της Air France-KLM», δήλωσε ο Smith, προσθέτοντας ότι η Λισαβόνα θα αποτελέσει τον μοναδικό κόμβο του ομίλου στη νότια Ευρώπη, προσφέροντας εκτεταμένες συνδέσεις με την Αμερική και την Αφρική.
Σύμφωνα με το διάταγμα ιδιωτικοποίησης, η κυβέρνηση ενδέχεται αργότερα να πουλήσει και το υπόλοιπο 50,1% στον αγοραστή του μειοψηφικού μεριδίου που προσφέρεται τώρα.
Με στόλο 99 αεροσκαφών, η TAP μετέφερε 16,9 εκατομμύρια επιβάτες το 2025, αυξημένους κατά 3,4% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Στους πρώτους εννέα μήνες του 2025, τα κέρδη της TAP μειώθηκαν κατά 35,2% στα 55,2 εκατομμύρια ευρώ, παρά την αύξηση των εσόδων κατά 0,5% περίπου στα 3,3 δισεκατομμύρια ευρώ.
Το επόμενο βήμα είναι η κρατική εταιρεία συμμετοχών Parpublica, η οποία διαχειρίζεται τη διαδικασία, να καταρτίσει εντός 30 ημερών έκθεση για τα πλεονεκτήματα κάθε πρότασης προς την κυβέρνηση, μετά την οποία θα επιλεγούν οι καταλληλότερες μη δεσμευτικές προσφορές και θα προσκληθούν οι ενδιαφερόμενοι να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές εντός 90 ημερών.
Η ιδιωτικοποίηση αναμένεται να ολοκληρωθεί στο δεύτερο εξάμηνο του 2026.
