Σε νέα εποχή, τόσο επιχειρηματική όσο και παροχής υπηρεσιών, μπαίνει από σήμερα 4 Οκτωβρίου η Beat, η οποία πλέον μετονομάζεται και επίσημα σε Free Now, κάνοντας με τον τρόπο αυτό, επανατοποθέτηση ‘’στρατηγικής σημασίας’’ όπως αναφέρουν τα στελέχη της, στην ελληνική αγορά και διαθέτοντας ακόμα περισσότερες δυνατότητες στους χρήστες της, επιβάτες και οδηγούς.
Επί της ουσίας, σύμφωνα με πρόκειται για έναν σχεδιασμό που ήταν έτοιμος από τον Μάρτιο του 2020, όταν ακόμα βρίσκονταν στην εταιρεία ο ιδρυτής της Νίκος Δρανδάκης, ξεκινώντας από τα πολυτελή γραφεία ‘’Orbit’’ στην Κηφισίας, αλλά καθυστέρησε στην υλοποίηση του λόγω της έκρηξης της πανδημίας.
Παρών στην εκδήλωση για την αλλαγή της επωνυμίας της Beat ήταν και ο υφυπουργός Έρευνας και Τεχνολογίας Χρίστος Δήμας, o oποίος χαρακτήρισε την μετάλλαξη της εταιρείας ως μία ‘’΄λαμπρή ιδέα’’.
Πλέον, από σήμερα Τρίτη οι χρήστες θα μπορούν να κάνουν με απλό τρόπο στο κινητό τους την αλλαγή στην εφαρμογή την όποια θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν, εκτός από την Ελλάδα, σε όποια άλλη από τις 10 χώρες δραστηριοποίησης της Beat στην Ευρώπη επιθυμούν, καθώς πρόκειται για μια ενοποιημένη πλατφόρμα, ένα marketplace κινητικότητας, όπως το ονομάζουν από την εταιρεία.
Χαρακτηριστικό είναι ότι στη νέα αυτή πλατφόρμα θέση θα έχουν εκτός από τα ταξί, και άλλες μορφές κινητικότητας στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, όπως e bikes για τα οποία εγκαινιάζεται συνεργασία με την εταιρεία Ride Μovi, αλλά και μελλοντικά, εναλλακτικά οχήματα για μικρές διαδρομές μέσα στην πόλη όπως e scooters, ηλεκτρικά πατίνια, όταν το θεσμικό πλαίσιο το επιτρέψει, ακόμα και με τα δημόσια μέσα μαζικής μεταφοράς.
Όπως αναφέρθηκε από τα στελέχη της εταιρείας και αυτό θα γίνει όταν οι συνθήκες το επιτρέψουν, αφού ο ΟΑΣΑ δεν παρέχει ακόμα αυτή τη δυνατότητα τεχνολογικά, δηλαδή να μπορεί ο χρήστης της Free Now να μπορεί να κατεβάσει και να πληρώσει εισιτήριο ακόμα και από το κινητό του.
Αυτό είναι ένα από τα ζητήματα για τα οποία εργάζεται το Υπουργείο Μεταφορών, όπως τόνισε ο Γ. Γραμματέας του Υπουργείου Γιάννης Ξιφαράς, ο οποίος στο πλαίσιο αυτό προανήγγειλε και εξελίξεις σύντομα στον τομέα της μικροκινητικότητας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη δυνατότητα υπάρχει ήδη σε τρεις πόλεις της Γερμανίας και σύντομα έρχεται και σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις στις οποίες δραστηριοποιείται η Free Now.
Εξάλλου, η εταιρεία αλλάζει και τις δυνατότητες των ταξί που προσφέρει για το επόμενο χρονικό διάστημα, αφού με το ίδιο κόμιστρο διαθέτει standard οχήματα, eco (ηλεκτρικά η υβριδικα) και comfort (νέα οχήματα με μεγαλύτερη άνεση), ενώ ανοίγει ακόμα περισσότερο τη βεντάλια των διαθέσιμων πληρωμών, καθώς πλέον οι επιβάτες θα μπορούν να πληρώνουν μέσω appple pay, google wallet και pay pal.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Free Now έχει κάνει ήδη τη μετάβαση της όσον αφορά τους 8.000 οδηγούς χρήστες της μέσα στον Σεπτέμβριο, ενώ σταδιακά θα μπορούν να την κάνουν και οι επιβάτες χρήστες της μέχρι τα μέσα Οκτωβρίου.
Η εταιρεία έχει στην παρούσα φάση άνω των 1,5 εκατ. εγγεγραμμένους χρήστες, ενώ αναπτύσσει και το B2B κομμάτι της μέσω συνεργασίας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Ήδη σε αυτό το κομμάτι συνεργάζεται με 60 ξενοδοχεία, σημειώνοντας μέσα στο 2022 και ειδικά τον Σεπτέμβριο ιστορικό υψηλό μετακίνησης, ενώ στο επόμενο χρονικό διάστημα θα ξεκινήσει και η συνεργασία με μεμονωμένες επιχειρήσεις, μετά από την προσέγγιση που τους γίνεται σε εταιρικό επίπεδο μέσω της Free Now.
Όσον αφορά τα οικονομικά στοιχεία, η Free Now έκλεισε το 9μηνο του 2021 με 400.000 ευρώ EΒΙDTA, ενώ θετικές, κατά όσα αναφέρουν από την Free Now, είναι οι εκτιμήσεις για το εννιαμήνο του 2022 εξαιτίας και της πολύ καλής πορείας του τουρισμού.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τον Οκτώβριο του 2022 η Beat, η οποία ξεκίνησε δέκα χρόνια πριν ως Taxibeat από τον Νίκο Δρανδάκη, αποτελεί οριστικά παρελθόν για τον όμιλο τουλάχιστον για την Ευρώπη, καθώς εξακολουθεί να είναι παρούσα στη Λατινική Αμερική, όπου λειτουργεί με άλλες προϋποθέσεις, αφού εκεί οι χρήστες μπορούν να ενοικιασουν ακόμα και αυτοκίνητο και να το οδηγήσουν μόνοι τους..
Ποια είναι η Ride Μovi και πως επηρέασε την εταιρεία το επιπλέον τέλος
Με έτος ίδρυσης το 2017 στην Ιταλία, η εταιρεία e - bikes δραστηριοποιείται πλέον σε 5 χώρες ανάμεσα στις οποίες η Ισπανία και η Σουηδία, ενώ σύντομα μετά την Αθήνα ακολουθεί η δραστηριοποίηση και στη Θεσσαλονίκη.
Την ίδια στιγμή, από την εταιρεία υποστηρίζουν ότι δεν έχει επηρεάσει την πορεία της η πρόσφατη – εν μέσω καλοκαιριού - αύξηση τέλους, καθώς τελικά έδωσε και πρόσθετα κίνητρα στους οδηγούς.
Εξάλλου, είχε προηγηθεί ένα 2021 προς τη θετική κατεύθυνση, πάρα την πανδημία, με πραγματοποιημένες, κατά τις εκτιμήσεις της εταιρείας, πάνω από 11 εκατ. διαδρομές σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Ανάμεσα, δε, στις καινοτομίες της εταιρείας που δρομολογούνται, εν μέσω των αλλαγών στην επωνυμία και στην ‘’βεντάλια’’ των προϊόντων είναι και η σύσταση ενός customers support club για επιβάτες και οδηγούς, ήδη από το 2021, με 20 άτομα προσωπικό και επικείμενες προσλήψεις ξενόγλωσσων υπάλληλων, για αρχή γαλλόφωνων.
