Διαδικτυακή συνέντευξη τύπου έδωσε την Τρίτη 12/10 ο πρόεδρος της Άκτωρ Χρήστος Παναγιωτόπουλος, για την πορεία της εταιρείας που αποτελεί τον κατασκευαστικό βραχίονα του ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ υπό το βάρος της πίεσης που ασκεί η πλευρά των μετόχων της μητρικής εταιρείας Δ. Μπάκου και Ι. Καϋμενάκη για την κακή πορεία του ομίλου (ζημιές) και την αδράνεια ως προς την ανάληψη νέων έργων. Η φτωχή συγκομιδή πάντως στην ανάληψη νέων έργων έχει καταγραφεί μέχρι τώρα στις επίσημες παρουσιάσεις του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΛΛΑΚΤΩΡ Θύμιου Μπουλούτα προς τους χρηματιστηριακούς αναλυτές με αφορμή τα οικονομικά αποτελέσματα του α΄ και β΄ τριμήνου 2021.
Ο κ. Παναγιωτόπουλος προσπάθησε να αλλάξει κλίμα, μιλώντας για την ανάληψη νέων έργων 800 εκατ. ευρώ και για επιστροφή της Άκτωρ στην κερδοφορία στο τέλος του α΄τριμήνου του 2022. Μεταξύ των άλλων και μετά από επίμονες ερωτήσεις των δημοσιογράφων, μίλησε και για τις προσωπικές δραστηριότητές του στις κατασκευές και αλλού αλλά μνημόνευσε μόνο κάποιες από αυτές, όχι όλες, υποβιβάζοντας το θέμα και λέγοντας ότι δεν υπάρχει καμία σύγκρουση συμφερόντων.
Εκεί που δεν απέδωσε τα πραγματικά περιστατικά είναι οι δηλώσεις του σχετικά με τη BIOSAR ΗΠΑ, θυγατρική 100% της Άκτωρ, η οποία οφείλει σε εργαζόμενο και στην εφορία των ΗΠΑ (IRS).
Ενδιαφέρον έχει ότι από τη συνέντευξη τύπου για την πορεία της Ακτωρ, έλειπε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Γεώργιος Κωτούλας – δηλαδή ο καθ΄ύλην αρμόδιος - για τον οποίο ο κ. Παναγιωτόπουλος δεν έδειξε να γνωρίζει πολλά ή δεν θέλησε να γνωρίζει πολλά για παλαιότερες υποθέσεις που σχετίζονται με την εταιρεία.
Ας δούμε αναλυτικά τα βασικότερα σημεία της συνέντευξης τύπου.
Η Άκτωρ επέστρεψε για να πρωτοπορήσει
Ο κ. Παναγιωτόπουλος αφού αναφέρθηκε στις ζημιές του ομίλου, εξήγησε τη στρατηγική της διοίκησης για ανασύνταξη της κατασκευαστικής δραστηριότητας:
«Πρώτον, από την πρώτη στιγμή επαναδιαπραγματευτήκαμε τις υπάρχουσες συμβάσεις με στόχο να βελτιώσουμε τους όρους και να περιορίσουμε τις ζημιογόνες επιλογές του παρελθόντος. Σχεδόν στο σύνολό τους όλες οι συμβάσεις έτρεχαν με ζημιές και αυτό σταμάτησε».
Δεύτερον, «σχεδιάσαμε και δρομολογούμε τη συμμετοχή της εταιρείας σε όλα τα έργα που κρίνουμε στρατηγικά ότι πρέπει να διεκδικήσουμε με ένα σύγχρονο μοντέλο οικονομικών προσφορών αλλά κυρίως με τεχνικές λύσεις που κοιτούν στο μέλλον του κλάδου. Στην εποχή που ζούμε, η πρόκληση είναι να ανταποκριθούμε στις προκλήσεις της κλιματικής αλλαγής και στην ανάγκη ανάπτυξης των υποδομών».
Τρίτον, «επικεντρώνουμε τις δικές μας δραστηριότητες γεωγραφικά σε δύο χώρες στην Ελλάδα και τη Ρουμανία με στόχο τη σταδιακή αποχώρηση από όλες τις ζημιογόνες αγορές που μέχρι σήμερα συμμετείχαμε. Η επιλογή Ελλάδα και Ρουμανία δεν γίνεται μόνο γιατί εκεί έχουμε και το μεγαλύτερο ανεκτέλεστο αλλά γιατί εκεί πιστεύουμε ότι σήμερα στρατηγικά έχουμε περιθώριο να κερδίσουμε και να αναπτυχθούμε. Αν στο μέλλον δεν αποχωρούμε από κάποιες ζημιογόνες αγορές, καταστρέφοντας ότι μέχρι σήμερα υπάρχει, παραμένουμε, χωρίς όμως - αυτή τη στιγμή τουλάχιστον - να διεκδικούμε έργα. Εννοείται ότι αν κάποια στιγμή υπάρχει μελλοντικά κάτι θετικό για εμάς , α είμαστε εκεί.
Όλα αυτά απαιτούν χρόνο, αλλά ήδη έχουν αποδώσει κάποια αποτελέσματα. Έχουμε συμμετάσχει σχεδόν σε όλους τους διαγωνισμούς, παρά τις διαδόσεις περί του αντιθέτου, κι έχουμε έως σήμερα κερδίσει διαγωνισμούς που στο σύνολό τους υπερβαίνουν το ποσό των 800 εκατ. ευρώ
Αυτή η πορεία ανάπτυξης έχει αρκετό δρόμο μπροστά της. Έχουμε όμως το όραμα και την εμπειρία, τους ανθρώπους και τη θέληση και κυρίως τη στήριξη από το σύνολο των μετόχων μας να πετύχουμε.
Η Άκτωρ επέστρεψε για να μείνει και να πρωτοπορήσει και πάλι στις εξελίξεις του κατασκευαστικού κλάδου.
Αυτό είναι και το βασικό μήνυμα που θα ήθελα να κρατήσετε από τη σημερινή μας συνάντηση», επεσήμανε ο κ. Παναγιωτόπουλος.
Διευκρινίσεις για υπογεγραμμένες συμβάσεις και για τις προς υπογραφή συμβάσεις
Παρά τις επίμονες ερωτήσεις των δημοσιογράφων για την επαναδιαπραγμάτευση των συμβάσεων – δέχτηκε πάνω από πέντε ερωτήσεις - ο κ. Παναγιωτόπουλος δεν αναφέρθηκε σε συγκεκριμένα έργα για το τί έκανε και τι δεν έκανε. Ούτε όμως αναφέρθηκε στους ποσοτικούς στόχους που πέτυχε με την επαναδιαπραγμάτευση των συμβάσεων. Το μόνο που είπε ήταν ότι επαναδιαπραγματεύτηκε τους «όρους της κατασκευής», χωρίς να δώσει καμία λεπτομέρεια.
Γενικά και αόριστα είπε ότι υπήρχαν έργα που το 45% του εσόδων ήταν ζημιές. Όμως ενώ μίλησε γενικά για ζημιές της Άκτωρ τα τελευταία χρόνια δεν διευκρίνισε πόσες από αυτές τις ζημιές έχουν ήδη καταχωριστεί ως προβλέψεις στις οικονομικές καταστάσεις.
Ως προς τον δεύτερο άξονα της στρατηγικής, δεν ανέφερε ποιό είναι αυτό το «σύγχρονο μοντέλο οικονομικών προσφορών», που διαφοροποιεί την εταιρεία από άλλες.
Ακολούθησαν πολλές ερωτήσεις σχετικά με τα 800 εκατ. ευρώ νέων έργων που ο κ. Παναγιωτόπουλος ανέφερε, διευκρινίζοντας ότι:
- Οι συμβάσεις νέων έργων που έχουν υπογραφεί από την 1η Φεβρουαρίου έως σήμερα είναι δημόσια έργα 262 εκατ. ευρώ και ιδιωτικά έργα 175 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Το σύνολο των έργων που η Άκτωρ έχει υπογράψει είναι 437 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Αυτά τα έργα αφορούν την Ελλάδα.
- Υπάρχουν και άλλα έργα όπως είπε, που η εταιρεία έχει μειοδοτήσει και έχει ξεκινήσει η διαδικασία του ελέγχου των δικαιολογητικών. Αυτά τα προς υπογραφή έργα είναι 519 εκατ. ευρώ δημόσια και 25 εκατ. ευρώ ιδιωτικά έργα. Το σύνολο των συμβάσεων που «ελπίζουμε να υπογραφούν μέχρι το τέλος του έτους» είναι 544 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.
- Κατέληξε λέγοντας, ότι «σύνολο λοιπόν χοντρά- χοντρά για να έχετε μια τάξη μεγέθους για τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί και για αυτές που έρχονται προς υπογραφή ξεπερνάει το 1 δις. ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.
Μετά από σχετική ερώτηση διευκρινίστηκε ότι μεταξύ των προαναφερομένων έργων προς υπογραφή είναι και το μεγάλο έργο της Ψυττάλειας προϋπολογισμού 320 εκατ. ευρώ, το οποίο η εταιρεία διεκδικούσε εδώ και χρόνια, δηλαδή δεν είναι αποτέλεσμα φετινής συμμετοχής σε διαγωνισμό.
Καθυστέρηση στη Ρουμανία
Σχετικά με τη Ρουμανία, πρόσθεσε ότι η εταιρεία συμμετέχει κυρίως σε έργα που είναι μελέτη – κατασκευή, αλλά ουσιαστικά οι δημοπρατήσεις που ξεκίνησαν στο στο τέλος του καλοκαιριού έχουν καθυστερήσει.
Έργα πολλά, αλλά κανένα συγκεκριμένο
Σε ερώτηση ποιά έργα είναι στις προτεραιότητές σας το επόμενο διάστημα, ο κ. Παναγιωτόπουλος δεν ανέφερε κάποιο συγκεκριμένο έργο. Είπε ότι «αυτή τη στιγμή τρέχουν διαγωνισμοί τόσο του υπουργείου Υποδομών όσο και της ΕΡΓΟΣΕ και προφανώς έργα ΣΔΙΤ, τα οποία συνεχώς ανακοινώνονται και η Άκτωρ έχει συμμετοχή σε όλα τα έργα - και στα ΣΔΙΤ και στα δημόσια - εκτός κάποιων έργων πιθανόν που κρίνουμε ότι δεν υπάρχει κανένας λόγος να συμμετέχουμε».
Θέλησε να συμπληρώσει, λέγοντας γενικά και αόριστα για έργα οδοποιίας. Συγκεκριμένα είπε «αυτή τη στιγμή υπάρχουν οδοποιίες εντός και εκτός Αττικής, υπάρχουν έργα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τα οποία αφορούν στην Πελοπόννησο, έργα στη Θεσσαλία και έργα εντός Αττικής. Δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποιος λόγος να αναφέρουμε συγκεκριμένα έργα, αλλά το σύνολο των έργων αυτών υπερβαίνει όσον αφορά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ τα 4 δισ. ευρώ και όσον αφορά το υπουργείο αυτόνομα τα 2 δισ. ευρώ ενώ έχουμε και επόμενα τα οποία το σύνολό τους είναι πάνω από 15 δισ. ευρώ, αν συμπεριλάβει κάποιος προφανώς και τα έργα των ΣΔΙΤ. Σε όλα αυτά τα έργα εκπονούμε μελέτες στα έργα ΣΔΙΤ και δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποιο έργο που τουλάχιστον να γνωρίζω εγώ και στο οποίο δεν συμμετέχουμε». Ομως δεν κατονόμασε κανένα έργο.
Να σημειωθεί ότι η αναφορά του σε έργα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι λανθασμένη. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν είναι δημόσιος φορέας κατασκευής σιδηροδρομικών έργων, αλλά ανήκει στους Ιταλούς και έχει την εκμετάλλευση της μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων και όχι κατασκευαστικό έργο.
Στη συνέχεια, ο κ. Παναγιωτόπουλος, ρωτήθηκε από δημοσιογράφο για τα επιχειρήματα των εφοπλιστών (σ.σ Μπάκου και Καϋμενάκη) ότι διοικεί μία εταιρεία ενώ παράλληλα ο αδελφός του διοικεί άλλη κατασκευαστική εταιρεία; Επίσης, ποιά είναι η θέση του ως προς την επιλογή του διευθύνοντος συμβούλου της Άκτωρ, ο οποίος θα έπρεπε να είναι εδώ σήμερα αλλά δεν είναι; Και εάν σκοπεύει να αλλάξει διευθύνοντα σύμβουλο λόγω της εμπλοκής του, σύμφωνα με τους εφοπλιστές, σε υπόθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας, για την οποία η εταιρεία Άκτωρ είχε κακή τύχη (σ.σ. και τιμωρήθηκε με αποχή από διαγωνισμούς).
Άγνοια για την υπόθεση με την Παγκόσμια Τράπεζα
Ο κ. Παναγιωτόπουλος δήλωσε άγνοια για την υπόθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας και την εμπλοκή του διευθύνοντος συμβούλου καθώς και για την τύχη της εταιρείας με αφορμή αυτή την υπόθεση. Απάντησε στο δημοσιογράφο λέγοντας ότι «κάνετε λάθος. Ο διευθύνων σύμβουλος της Άκτωρ είναι ο κ. Κωτούλας, ο οποίος δεν έχει καμία σχέση με την Παγκόσμια Τράπεζα».
Ο δημοσιογράφος ανταπάντησε ως όφειλε στην άγνοια του προέδρου της Άκτωρ, λέγοντας «αυτόν ακριβώς εννοώ».
Ο κ. Παναγωιτόπουλος πάλι δεν κατάλαβε και επανέλαβε απευθυνόμενος προς τον δημοσιογράφο ότι «είναι λάθος, δεν το έχω ακούσει και πιθανώς εννοείτε κάτι άλλο».
«Ακριβώς αυτό εννοώ», του είπε ο δημοσιογράφος, αλλά μάλλον δεν πέρασε από το μυαλό του κ. Παναγιωτόπουλου ότι μπορεί να υπάρχει τέτοια υπόθεση την οποία απλώς ο ίδιος δεν γνωρίζει ούτε κάποιος από το επιτελείο του φρόντισε να τον ενημερώσει.
Για τις ανατιμήσεις στα υλικά
Για τις ανατιμήσεις στα οικοδομικά υλικά, ανέφερε ότι η κατάσταση είναι προβληματική και δεν είναι εύκολη η διαχείρισή της, καθώς επιβαρύνεται το κόστος. Πάντως, όπως είπε ότι δεν υπάρχουν προς το παρόν έργα – ούτε ένα - που η Άκτωρ έχει κάνει πίσω λόγω των ανατιμήσεων. Εξήγησε ότι δεν μπορεί να σταματήσει κάποιο έργο γιατί η εταιρεία θα κηρυσσόταν έκπτωτη.
Περί προσωπικών δραστηριοτήτων
Απαντώντας σχετικά με την εταιρεία στην οποία έχει προσωπική συμμετοχή και αποχώρησε διοικητικά όταν ανέλαβε της Άκτωρ και η οποία είναι ανταγωνιστής αλλά και συνεταίρος της Άκτωρ, ο κ. Παναγιωτόπουλος, απάντησε:
«Πιθανώς εννοείτε την P&C Development. Είναι μια μικρή εταιρεία και δεν έχει σχέση με την Άκτωρ. Εγώ από την πρώτη ημέρα όταν αποφάσισα να ασχοληθώ με την Άκτωρ, αποφάσισα να αποχωρήσω από την εταιρεία και δεν εμπλέκεται (η εταιρεία) πουθενά ανταγωνιστικά με τη Ακτωρ. Ακόμα και σε προηγούμενους διαγωνισμούς που συμμετείχε ταυτόχρονα με την Άκτωρ εγώ έδωσα εντολή οπότε αποχωρήσαμε από τους συγκεκριμένους διαγωνισμούς.»
Συμπλήρωσε, ότι πλέον ο ίδιος δεν έχει καμία σχέση, χωρίς να ξεκαθαρίσει εάν έχει ακόμα μετοχική σχέση ή όχι.
Παραδέχτηκε ότι η πρώην εταιρεία του βοηθάει και παρέχει συμβουλές στην Άκτωρ.
Ο κ. Παναγιωτόπουλος δεν αναφέρθηκε στις άλλες προσωπικές δραστηριότητές που έχει στα logistics, αλλά το παραδέχτηκε μετά από σχετική ερώτηση, ότι διατηρεί τέτοιες δραστηριότητες, επαναλαμβάνοντας ότι δεν είναι ανταγωνιστικές.
Διαμάχη ανάμεσα στους μετόχους
Σχετικά με τη διαμάχη των μετόχων Reggeborgh - Greenhill (Μπάκος-Καϋμενάκης), ο κ. Παναγιωτόπουλος είπε ότι δεν βοηθάει κανέναν και σίγουρα την εταιρεία Άκτωρ. Όπως είπε «έχω και εγώ ένα μικρό ποσοστό 0,8% και αι θα ήθελα να ανταμειφθούν οι μέτοχοι».
Κατέληξε, λέγοντας πως η Άκτωρ είναι ο κινητήριος μοχλός του ομίλου. «Χωρίς την κατασκευή δεν υπάρχει ατμομηχανή, αν δεν κερδίσει η κατασκευή η όλη ιστορία του ομίλου για ανάκαμψη είναι δύσκολη». Και πρότεινε να τα βρουν οι μέτοχοι.
BIOSAR ΗΠΑ
Ο κ. Παναγιωτόπουλος ρωτήθηκε για τις οφειλές που έχει η θυγατρική εταιρεία της ΑΚΤΩΡ, η BIOSAR ΗΠΑ προς εργαζόμενο και IRS. Στην αρχή απάντησε ότι η εταιρεία είναι σε αδράνεια εδώ και 2,5- 3 χρόνια και ότι δεν έχει κάποια εκκρεμότητα, φορολογική, νομική ή άλλη. Όμως, στη συνέχεια δήλωσε ότι «εάν η εταιρεία οφείλει ή δεν οφείλει αυτό είναι στη διακριτική ευχέρεια της εταιρείας». Και κατέληξε, λέγοντας το αυτονόητο ότι «η Άκτωρ θα αποφασίσει για τη BIOSAR».
Από την όλη απάντηση είναι εμφανές ότι γνωρίζει ότι υπάρχουν διεκδικήσεις και οφειλές, τις οποίες ο ίδιος προσπαθεί να υποβιβάσει. Όμως, υπάρχουν καταγγελίες, που έχουν έρθει σε γνώση BusinessNews.gr, και όπως υποστηρίζουν διαψεύδουν τους ισχυρισμούς του προέδρου της Άκτωρ.
O κ. Παναγιωτόπουλος ρωτήθηκε αλλά δεν απάντησε και στα εξής:
Γιατί η Άκτωρ - την οποία χαρακτήρισε «ατμομηχανή» του ομίλου - δεν έχει ακόμα δημοσιεύσει οικονομικές καταστάσεις 2020 (σ.σ μέχρι την Κυριακή 10/10/2021); Και αυτό παρά το ότι η μητρική ΕΛΛΑΚΤΩΡ έχει δημοσιεύσει ενοποιημένες οικονομικές καταστάσεις και α΄εξαμήνου 2021;
Γιατί δεν αναφέρονται οι προσωπικές του συμμετοχές και θέσεις στις διοικήσεις άλλων εταιρειών στο ενημερωτικό δελτίο της αύξησης κεφαλαίου της ΕΛΛΑΚΤΩΡ για να γνωρίζουν οι μέτοχοι;
Περί του ισχυρισμού ότι η BIOSAR ΗΠΑ είναι ανενεργή, γιατί δεν έχει δημοσιοποιηθεί κάτι τέτοιο;
Έχει γίνει εθελουσία έξοδος στην Άκτωρ και ποιός είναι ο αριθμός του προσωπικού εφέτος σε σύγκριση με πέρυσι;
