"Το 2019 έμπαιναν 300-400 μεγαβάτ τον χρόνο, εφέτος θα μπουν 1.700-2.000 μεγαβάτ. Δεν πρέπει να μηδενίζουμε αυτό που έχει γίνει από τους επενδυτές και την Πολιτεία με την απλοποίηση της αδειοδότησης. Σε 3 χρόνια το 60% της ηλεκτρικής ενέργειας θα προέρχεται από ΑΠΕ και το 2030 θα φθάσει στο 80%, με τρόπο που θα προστατεύει το περιβάλλον και θα διασφαλίζει χαμηλές και προβλέψιμες τιμές, ενεργειακή αυτάρκεια και ανεξαρτησία", σημείωσε ο υπουργός και πρόσθεσε:
"Δεν μπορούμε να βάλουμε αιολικά σε κάθε βουνό. Η αυθαίρετη δόμηση δεν είναι παράδειγμα που πρέπει να μεταφέρουμε στις ΑΠΕ, δεν πρέπει να επαναλάβουμε τα ίδια λάθη".
Ο κ. Σκρέκας τόνισε ότι το φυσικό αέριο θα παραμείνει ως καύσιμο μετάβασης, ενώ θα προστεθούν το βιομεθάνιο και το υδρογόνο. "Η Ελλάδα γίνεται κόμβος εισαγωγής και μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου προς τις βόρειες χώρες. Ελπίζουμε, εκτός από διαμετακομιστικός κόμβος, να γίνουμε και χώρα παραγωγής", συμπλήρωσε αναφερόμενος στις έρευνες για υδρογονάνθρακες που βρίσκονται σε εξέλιξη.
Στο ίδιο συνέδριο:
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Ανανεώσιμες, Κωνσταντίνος Μαύρος, επεσήμανε ότι πρέπει να εξασφαλιστεί ισορροπία στο μείγμα των ΑΠΕ ώστε να αποφευχθεί νέα εξάρτηση από πράσινες ορυκτές ύλες.
Ο επικεφαλής Ευρώπης της Enel Green Power και πρόεδρος της SolarPower Europe, Αριστοτέλης Χαντάβας, υπογράμμισε ότι η αποθήκευση ενέργειας μπορεί να εξασφαλίσει πιο εύκολα και με μικρότερο κόστος την αύξηση της διείσδυσης των ΑΠΕ σε σχέση με την εγκατάσταση νέων μονάδων.
"Συζητάμε για την παραγωγή, αλλά ο "ελέφαντας" είναι η κατανάλωση", τόνισε ο Σπύρος Ράπτης, General Manager της Schneider Electric Greece & Cyprus. Όπως πρόσθεσε, υπάρχουν τεχνολογίες και συνεχώς αναπτύσσονται νέες που μπορούν να εξασφαλίσουν σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας τόσο σε υφιστάμενα όσο και σε νέα κτίρια. Η επένδυση σε ένα παλιό κτίριο μπορεί να αποσβεστεί σε 2-3 χρόνια.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Hull Management, Ηλίας Τσακίρης, παρουσίασε τους στόχους μείωσης των εκπομπών ρύπων από τα πλοία που έχει θέσει ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας (ΙΜΟ).
Βέβαια, ο CEO της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περιστέρης, επισήμανε πριν από λίγο ότι «υψώνονται μεγάλα εμπόδια στα έργα πράσινης ενέργειας», κάτι που έρχεται σε πλήρη αντίθεση με ότι ανέφερε ο Υπουργός Ενέργειας.
