«Στόχος της ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι η ενίσχυση των συγκοινωνιών του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης ενόψει μάλιστα και του σταδιακού ανοίγματος της οικονομίας και της κοινωνίας», δήλωσε ο κ. Κεφαλογιάννης, μετά τη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε, σήμερα, στα γραφεία του ΟΑΣΘ, παρουσία των διοικήσεων και μελών του διοικητικού συμβουλίου του Οργανισμού καθώς και του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ).
Ο κ. Κεφαλογιάννης υπενθύμισε ότι από τον Ιούλιο του 2019, οπότε κυκλοφορούσαν στους δρόμους του νομού περί τα 210 -230 οχήματα, «σήμερα, μέσα από τη διαδικασία του leasing και τη συνεργασία με τα ΚΤΕΛ, κυκλοφορούν στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης 430-440 οχήματα».
Τον Μάιο ο διαγωνισμός για 800 οχήματα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκης
Στο μεταξύ, εντός του επόμενου μήνα αναμένεται να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την προμήθεια 800 επιπλέον οχημάτων νέας τεχνολογίας (300 ηλεκτροκίνητα, 200 υβριδικά, 300 φυσικού αερίου) για Αθήνα και Θεσσαλονίκη, σύμφωνα με όσα γνωστοποίησε ο κ. Κεφαλογιάννης. Επιπλέον, όπως πρόσθεσε, με διαγωνισμό που αναμένεται να «τρέξει» το 2022, θα αγοραστούν επιπλέον 500 καινούργια λεωφορεία. Από το σύνολο των 1300 λεωφορείων, ο ΟΑΣΘ αναμένεται να πάρει περίπου το 1/3, δηλαδή 420-430 αστικά λεωφορεία.
Απαντώντας σε ερώτηση για τον κατά προτεραιότητα εμβολιασμό των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ, ειδικά των οδηγών, θέμα που έθεσε το συνδικάτο εργαζομένων τους, ο πρόεδρος και διευθύνων του Οργανισμού Γιώργος Σκόδρας δήλωσε ότι το ζήτημα έχει διευθετηθεί και την προσεχή Δευτέρα 19/4, θα σταλούν τα ΑΜΚΑ των εργαζομένων στο αρμόδιο υπουργείο ώστε να ξεκινήσει η διαδικασία.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
