Ξεκινά μια νέα σεζόν με εντελώς νέους κανονισμούς για τα ελαστικά, που συγκαταλέγονται στους πιο καινοτόμους της πρόσφατης ιστορίας. Οι ομάδες έχουν τη δυνατότητα περισσότερων επιλογών αυτό λογικά θα οδηγήσει σε διαφοροποιήσεις και τουλάχιστον 2 pit stop ανά αγώνα.
Η ΠΙΣΤΑ ΥΠΟ ΤΟ ΠΡΙΣΜΑ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΏΝ
- Η διαδρομή στο Άλμπερτ Παρκ αποτελείται από δημόσιους δρόμους έτσι στην αρχή του τριημέρου η πίστα είναι σκονισμένη και η αγωνιστική γραμμή δεν έχει στρωθεί με γόμα (green).
- Κυρίαρχο ρόλο παίζει η επιτάχυνση και το φρενάρισμα: Οι διαμήκεις δυνάμεις που ασκούνται είναι μεγαλύτερες από τις πλευρικές.
- Υπάρχουν πολλές αργές στροφές οπότε δίνεται έμφαση στη μηχανική πρόσφυση και στα υψηλά επίπεδα κάθετης δύναμης.
- Η στροφή 8 (δεξιά) είναι γρήγορη όπως και η παρατεταμένη αριστερή στροφή μεταξύ των κερκίδων Clark και White.
- Το πίσω αριστερά ελαστικό ταλαιπωρείται περισσότερο και αυτό πρέπει να προσέχουν οι οδηγοί.
- Ο καιρός είναι πάντα απρόβλεπτος: Έχουμε δει από λιακάδα μέχρι καταιγίδες στο παρελθόν.
- Η άσφαλτος είναι σχετικά λεία οπότε η φθορά των ελαστικών και η πτώση στην απόδοση λόγω υπερθέρμανσης είναι σχετικά χαμηλές.
ΟΙ ΤΡΕΙΣ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΕΣ ΓΟΜΕΣ
- Λευκή, μέση: Δουλεύει σε πιο χαμηλές θερμοκρασίες και είναι μια από τις πιο εύκολες στη διαχείριση γόμες της γκάμας.
- Κίτρινη, μαλακή: Δουλεύει σε πιο υψηλές θερμοκρασίες και το δυνατό της σημείο είναι η απόδοση.
- Κόκκινη, πολύ μαλακή: Δουλεύει σε πιο χαμηλές θερμοκρασίες, είναι γρήγορη και έχει περιορισμένη διάρκεια ζωής.
ΤΙ ΣΥΝΕΒΗ ΠΡΙΝ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ:
- Νικητής: Hamilton (ένα pit stop: εκκίνησε με τη μαλακή και έβαλε τη μέση γόμα στον 25ο γύρο).
- Η καλύτερη θέση με εναλλακτική στρατηγική: Hulkenberg (δυο pit stop: εκκίνησε με τη μαλακή, άλλαξε σε μέση στον 21ο γύρο και έβαλε ξανά τη μαλακή στον 44ο γύρο). Τερμάτισε 7ος ενώ είχε εκκινήσει 14ος.
- Οι περισσότεροι οδηγοί σταμάτησαν μόνο μια φορά καθώς η στρατηγική τους επηρεάστηκε από την παρουσία του αυτοκινήτου ασφαλείας στο ξεκίνημα του αγώνα.
