Η Cupra παρουσίασε την Πέμπτη το Cupra Raval, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο του Martorell (Βαρκελώνη) και το οποίο ο διευθύνων σύμβουλος της Seat και της Cupra, Markus Haupt, χαρακτήρισε ως τη «ραχοκοκαλιά της στρατηγικής ανάπτυξης της Cupra».
Σε εκδήλωση στο Casa Seat στη Βαρκελώνη, στην οποία παρευρέθηκαν ο πρόεδρος της Καταλονίας Salvador Illa και ο υπουργός Βιομηχανίας Jordi Hereu, μεταξύ άλλων αξιωματούχων, η εταιρεία παρουσίασε αυτό το αστικό ηλεκτρικό όχημα με σπορ εμφάνιση, μήκους 4 μέτρων, εμπνευσμένο από τη συνοικία Raval της Βαρκελώνης.
Πρόκειται για το πρώτο αυτοκίνητο της σειράς αστικών ηλεκτρικών οχημάτων του ομίλου Volkswagen —όλα κατασκευασμένα στην Ισπανία— που θα κυκλοφορήσει στην αγορά. Η Seat είχε παρουσιάσει τον Σεπτέμβριο μια πρώτη εικόνα του Cupra Raval στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου (Γερμανία), όπου εκτέθηκε τότε καλυμμένο με ένα βινύλιο που απεικόνιζε χάρτη της περιοχής Raval της Βαρκελώνης.
Ολοκλήρωση του ηλεκτρικού έργου στο Martorell
Η παγκόσμια παρουσίαση του Cupra Raval, που πραγματοποιείται την Πέμπτη σε 12 ευρωπαϊκές πόλεις, μεταξύ των οποίων και η Μαδρίτη, σηματοδοτεί και την ολοκλήρωση του έργου ηλεκτροκίνησης του εργοστασίου του Martorell.
«Το τέλος αυτού του μετασχηματισμού είναι μια καθοριστική στιγμή», δήλωσε ο Haupt.
Πράγματι, η Seat και η Volkswagen έχουν επενδύσει 10 δισεκατομμύρια ευρώ για να μετατρέψουν την Ισπανία σε κόμβο ηλεκτροκίνησης, εκ των οποίων πάνω από 3 δισεκατομμύρια ευρώ αφορούν τον μετασχηματισμό του εργοστασίου του Martorell για παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.
Θεσμική στήριξη στο έργο ηλεκτροκίνησης
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο πρόεδρος της Καταλονίας Salvador Illa υπογράμμισε τη σύνδεση της Seat και της Cupra με την Καταλονία και τόνισε ότι το Cupra Raval δίνει ώθηση στη βιώσιμη κινητικότητα.
Ο Illa δήλωσε ότι το όχημα αυτό θα επιτρέψει «τον εκδημοκρατισμό της ηλεκτρικής κινητικότητας» και υποστήριξε ότι ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή ενισχύει την ανάγκη «να προχωρήσουμε» προς την ηλεκτροκίνηση, ώστε να μειωθεί η εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. Τόνισε επίσης ότι το Cupra Raval είναι ένα μοντέλο κατασκευασμένο στην Ευρώπη και κάλεσε τους πολίτες να αγοράζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα: «Αν πρέπει να αγοράσουμε αυτοκίνητο, να είναι ηλεκτρικό και, αν είναι δυνατόν, εγχώριας παραγωγής».
Από την πλευρά του, ο υπουργός Βιομηχανίας Jordi Hereu χαρακτήρισε την κυκλοφορία του Cupra Raval ως «σημαντικό ορόσημο» για την ηλεκτρική κινητικότητα και υπογράμμισε τη στήριξη της κυβέρνησης στον μετασχηματισμό των εργοστασίων αυτοκινήτων στην Ισπανία, αναφέροντας ειδικά τα 100 εκατομμύρια ευρώ που διατέθηκαν για τη μετατροπή της μονάδας του Martorell.
«Η Ισπανία και η Ευρώπη αγωνίζονται για την ανοιχτή στρατηγική τους αυτονομία και έχουμε μπροστά μας ένα οικονομικό, ηλεκτρικό και ευρωπαϊκό προϊόν», δήλωσε, προσθέτοντας ότι το Raval «θα μεταμορφώσει την ηλεκτρική κινητικότητα» σε όλη την Ευρώπη.
Ο δήμαρχος της Βαρκελώνης Jaume Collboni ευχαρίστησε την Cupra και τη Seat για την επιλογή του ονόματος της συνοικίας Raval για το μοντέλο και υπογράμμισε τη σχέση της εταιρείας με την πόλη.
Ο Collboni αναφέρθηκε επίσης στις προσπάθειες της Βαρκελώνης για την ηλεκτροκίνηση των μεταφορών και ενέταξε το νέο μοντέλο στη «νέα φάση εκδημοκρατισμού της ηλεκτρικής κινητικότητας».
Η Casa Seat αλλάζει προσωρινά όνομα
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο διευθύνων σύμβουλος ανακοίνωσε ότι η Casa Seat θα αλλάξει προσωρινά όνομα και θα μετονομαστεί σε Casa Cupra Raval, με στόχο την προώθηση του νέου μοντέλου.
Στην παρουσίαση παρευρέθηκαν επίσης ο υπουργός Επιχειρήσεων της Καταλονίας Miquel Sàmper, ο πρόεδρος του ERC Oriol Junqueras, ο επικεφαλής της δημοτικής ομάδας του PP στη Βαρκελώνη Daniel Sirera, καθώς και εκπρόσωποι οικονομικών θεσμών όπως το Cercle d’Economia και η Fira de Barcelona, μεταξύ άλλων.
Προς την έναρξη της παραγωγής
Στα τέλη Μαρτίου, η Seat ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή των συστημάτων μπαταριών που θα χρησιμοποιηθούν αρχικά στο Cupra Raval και στη συνέχεια στο Volkswagen ID.Polo, την ηλεκτρική έκδοση του Polo, που επίσης θα παράγεται στο Martorell. Έτσι, η εταιρεία βρίσκεται πολύ κοντά στην έναρξη της μαζικής παραγωγής του Cupra Raval.
Μέχρι στιγμής, η Seat δεν έχει δώσει εκτιμήσεις για τον αριθμό των οχημάτων που θα παραχθούν ή θα πωληθούν φέτος, αλλά έχει καταστήσει σαφές ότι βασίζεται στο δυναμικό του μοντέλου για τη βελτίωση της κερδοφορίας της, μετά το κλείσιμο του 2025 με κέρδη 40,9 εκατομμυρίων ευρώ, μειωμένα κατά 92% σε σχέση με το 2024.
