Γράφει η Λιλή Καρακώστα
Δεκατέσσερις Έλληνες επιχειρηματίες περιλαμβάνονται στους 100 ανθρώπους με τη μεγαλύτερη επιρροή στην παγκόσμια ναυτιλία για το 2017 σύμφωνα με τη διεθνή ναυτιλιακή επιθεώρηση, Lloyd's List. Ο πρώτος Έλληνας, είναι ο Γιάννης Αγγελικούσης στην 8η θέση του Lloyd's List Top 100 in Shipping 2017, τον οποίον τα ΜΜΕ, χαρακτηρίζουν ως τον μεγαλύτερο ιδιώτη εφοπλιστή διεθνώς.
Ήταν 1948, όταν ο Γιάννης Αγγελικούσης, γεννήθηκε στον Πειραιά. Με την θάλασσα να «κυλάει» στο αίμα του, ο Γιάννης, δεν θα μπορούσε να ξεφύγει από την ναυτική παράδοση της οικογένειας, που ξεκίνησε το 1950, όταν ο πατέρας του, Αντώνης Αγγελικούσης, με καταγωγή από τα Καρδάμυλα της Χίου, αγόρασε το πρώτο του πλοίο, το «Astypalea».
Εφοπλιστής από…ανάγκη
Η ενασχόληση του Αντώνη Αγγελικούση με τα ναυτιλιακά, ξεκίνησε με το γάμο του με τη Μαρία Παπαλιού, στα χρόνια του εμφυλίου, που καταγόταν από εφοπλιστική οικογένεια. Ο αδελφός της, ήταν ένας από τους εφοπλιστές που μεσουράνησαν από την δεκαετία του ΄50 έως το 1980. Αυτός ήταν που τον προέτρεψε να ασχοληθεί με τα πλοία για να μην ντροπιάζεται η αδελφή του που θα έπρεπε να λέει πως ήταν παντρεμένη με έναν ασυρματιστή…
Για να τους βγάλει «ασπροπρόσωπους», ο Αντώνης Αγγελικούσης, ιδρύει το 1960, μια εταιρία με φίλους, τους εφοπλιστές του Λονδίνου, Περατικό, Ξυλά, Ανδριανόπουλο και Ιγγλέση και δημιουργούν την εταιρεία Pegasous Ocean Service με έδρα τη βρετανική πρωτεύουσα. Το 1968 αποχώρησε από το σχήμα αυτό και μαζί με τον Δ. Ευθυμίου ίδρυσε την εταιρεία Agelef, πάλι στο Λονδίνο. Το 1971 ίδρυσε την Anangel Shipping Enterprises. Το 1973 δεν παραβρέθηκε σε ειδική τελετή για τα 3.000 πλοία με ελληνική σημαία που οργάνωσε η χούντα και ήταν από τους λίγους εφοπλιστές που περιφρόνησε τους συνταγματάρχες.
Ο ιδρυτής της ναυτιλιακής αυτοκρατορίας, ο Αντώνης Αγγελικούσης, πατέρας του Γιάννη, εκτός από επιτυχημένος εφοπλιστής, υπήρξε ήρωας του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και παρασημοφορήθηκε δύο φορές από την ελληνική και άλλες δύο από την αγγλική κυβέρνηση για τη δράση και την αυταπάρνηση που έδειξε στη διάρκεια του Μεγάλου Πολέμου.
Οι σπουδές και η είσοδος του Γιάννη στην εταιρία
Η σχέση του Γιάννη με τον πατέρα του, υπήρξε κάτι παραπάνω από καθοριστική. «Ξεκίνησα με τη γνώση και τις εμπειρίες του πατέρα μου. Κάθε ημέρα που περνούσε στη δουλειά ένιωθα ότι μάθαινα όλο και περισσότερα», ανέφερε σε παλιότερη συνέντευξή του. Ο πατέρας του ήταν εκείνος που «έσπρωξε» τον Γιάννη να σπουδάσει Business Administration στο Πανεπιστήμιο Χάρβαρντ καθώς παρά την επαγγελματική του επιτυχία και την καλή του οικονομική κατάσταση, ο Αντώνης Αγγελικούσης, ποτέ δεν ξεπέρασε το γεγονός ότι δεν κατόρθωσε να σπουδάσει…
Το 1972 από τη Bank of Chicago εξασφάλισε ένα κοινοπρακτικό δάνειο ύψους 25 εκατομμυρίων δολαρίων. Το δάνειο το πήρε η εταιρεία του Angelicoussis Shipholding Group Ltd. Και έτσι, ξεκινά η διεθνής πορεία της εταιρίας. Ο Γιάννης Αγγελικούσης, που στο μεταξύ έχει αρχίσει να ασχολείται ενεργά με την εταιρία, πείθει τον πατέρα του να τολμήσουν την εισαγωγή της στα ξένα χρηματιστήρια.
Το 1987, ιδρύουν την εταιρεία Anangel American Shipholding Ltd, σε συνεργασία με την American Express Bank και εισάγουν μετοχές της εταιρείας αυτής στα χρηματιστήρια της Νέας Υόρκης και του Λουξεμβούργου.
Τα χρόνια περνούν, η εταιρία γιγαντώνεται και το 1989, πεθαίνει ο Αντώνης Αγγελικούσης και την εταιρία αναλαμβάνουν ο Γιάννης και η αδελφή του Άννα. Το 2000, ο Γιάννης και η Άννα ακολούθησαν χωριστή πορεία. Η αδελφή του ίδρυσε τότε μαζί με τον σύζυγό της Χρήστο Κανελλάκη την εταιρεία Alpha Tankers & Freighters ενώ το 2001, ο Γιάννης Αγγελικούσης αγοράζει το σύνολο των μετοχών της εισηγμένης εταιρείας και ακολουθεί τη δική του αυτόνομη εφοπλιστική δραστηριότητα.
Η αγάπη για την Ελλάδα
Ο Γιάννης Αγγελικούσης δηλώνει έμπρακτα την αγάπη του για την Ελλάδα καθώς σε όλα του τα πλοία του υπηρετούν Έλληνες αξιωματικοί. Πιστεύει πολύ στους ανθρώπους που στελεχώνουν τις εταιρίες του και δεν παραλείπει κάθε φορά να τους απονέμει τα εύσημα.
«Το σημερινό επιχειρηματικό μου δημιούργημα δεν είναι μόνο δικό μου αποτέλεσμα. Είναι αποτέλεσμα αφοσιωμένων στελεχών και των ναυτικών που ταξιδεύουν με τα πλοία των εταιρειών μας», είχε αναφέρει σε ομιλία κατά τη διάρκεια βράβευσής του τονίζοντας τη σημασία του ανθρώπινου παράγοντα στις επιχειρήσεις του.
Άλλωστε, την αφοσίωση των υπαλλήλων του, ξέρει να την αμείβει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Είναι από τους πρώτους εφοπλιστές που καθιέρωσε την επιμόρφωση των στελεχών του και την συνέχιση της καταβολής μηνιαίας αμοιβής και στη διάρκεια της αδείας και της ανάπαυσης των ναυτικών μετά από ναυτολόγηση.
Στην πλειονότητα των πλοίων του στόλου του είναι υψωμένη η γαλανόλευκη αν και το λειτουργικό κόστος είναι μεγαλύτερο από ό,τι θα ήταν εάν ο όμιλος τα είχε σε ξένα νηολόγια. Ενδεικτικό του χαρακτήρα του και της αγάπης του για την πατρίδα είναι το περιστατικό που έλαβε χώρα τον Μάιο του 2006. Έστειλε μήνυμα προς τον τότε υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Μανώλη Κεφαλογιάννη, ότι «αν δεν λάβει η κυβέρνηση μέτρα υποστήριξης της ελληνικής σημαίας, τότε θα σηκώσει άλλες σημαίες στα πλοία του».
Κεφάλαιο οικογένεια
Μεγαλωμένος σε μια παραδοσιακή πειραιώτικη οικογένεια, ο Γιάννης Αγγελικούσης, δημιούργησε το δικό του, προσωπικό «καταφύγιο». Η σύζυγός του Λίζα, που κατάγεται από το Χιούστον του Τέξας, έχει πολλές φορές αναφερθεί ως το «στήριγμά» του σε δύσκολες στιγμές ενώ μεγάλη του αδυναμία, είναι η κόρη του, Μαρία που ενώ σπούδασε ιατρική στο Cambridge και άσκησε το επάγγελμα επί οκτώ χρόνια στη Μεγάλη Βρετανία, τελικά την κέρδισε η οικογενειακή παράδοση και αποφάσισε πριν μερικά χρόνια να ασχοληθεί με τον όμιλο.
Ο Γιάννης Αγγελικούσης είναι ένας ακριβοθώρητος εφοπλιστής. Μοιράζει τον χρόνο του μεταξύ Λονδίνου και Ελλάδας και θεωρείται εργασιομανής. Αντιπαθεί τη στασιμότητα και αποφεύγει τα ΜΜΕ όσο μπορεί περισσότερο.
Επενδύσεις και σχέδια
Σήμερα, ο Γιάννης Αγγελικούσης, είναι επικεφαλής τριών εταιρειών, Anangel Maritime Services Inc., Maran Tankers Management Inc. και Maran Gas Maritime Inc. και διαχειρίζεται στόλο από 113 πλοία ενώ έχει σε εξέλιξη ένα τεράστιο ναυπηγικό πρόγραμμα που προβλέπει την κατασκευή 21 πλοίων διαφόρων τύπων. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Marine Information Services, η Anangel Maritime Services Inc έχει 51 φορτηγά πλοία, η Maran Tankers Management Inc 39 δεξαμενόπλοια και 11 υπό κατασκευή και η Maran Gas 23 LNG –πλοία μεταφοράς υγροποιημένου αερίου και άλλα 10 υπό ναυπήγηση με δικαίωμα για άλλα δύο. Ο ανήσυχος Γιάννης Αγγελικούσης, δεν επαναπαύεται ποτέ. Στους στόχους του περιλαμβάνεται η ανανέωση και επέκτασή του στόλου με νεότευκτα πλοία και όχι με μεταχειρισμένα αλλά και η δημιουργία «εξειδικευμένων» πλοίων, όπως οι πλωτές τερματικές μονάδες αποθήκευσης και αεριοποίησης που μπορούν να δώσουν λύση σε κράτη που χρειάζονται άμεσα ενεργειακούς πόρους. Και όλα αυτά από τον Γιάννη Αγγελικούση, που ο πατέρας του έγινε εφοπλιστής για να μην νιώθει μειονεκτικά δίπλα στην πλούσια σύζυγό του…
