Με τη συνδρομή και της τεχνητής νοημοσύνης απορρίφθηκε περίπου το 90% των ενστάσεων που υπέβαλαν ιδιοκτήτες οχημάτων στους οποίους είχαν επιβληθεί πρόστιμα, επειδή εντοπίστηκαν να κυκλοφορούν χωρίς ασφαλιστική κάλυψη ή χωρίς να έχουν καταβάλει τα τέλη κυκλοφορίας.
Οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις των στοιχείων πραγματοποιήθηκαν από πέρυσι έως και τον περασμένο Μάρτιο από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης (ΓΓΠΣΨΔ), σε συνεργασία με την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ). Μετά την επεξεργασία των δεδομένων, από τις αρχές του 2026 άρχισαν να αποστέλλονται περίπου 300.000 ειδοποιήσεις με πρόστιμα για ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας.
Οι πιο πρόσφατες πράξεις επιβολής προστίμων, που προέκυψαν από τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις, εκδόθηκαν και απεστάλησαν στους παραβάτες τον περασμένο Ιούλιο, με ημερομηνία αναφοράς των ελέγχων την 10η Μαρτίου 2026.
Ενστάσεις με υψηλό ποσοστό απόρριψης
Στη διαδικασία εξέτασης των ενστάσεων αξιοποιείται το σύστημα που έχει αναπτύξει η ΓΓΠΣΨΔ. Η πλατφόρμα συγκεντρώνει τα διαθέσιμα στοιχεία και τα δικαιολογητικά κάθε υπόθεσης, τα επεξεργάζεται και ολοκληρώνει τον σχετικό έλεγχο σε λιγότερο από πέντε λεπτά, παρέχοντας στον αρμόδιο υπάλληλο τεκμηριωμένη αξιολόγηση.
Τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα δείχνουν ότι εννέα στις δέκα ενστάσεις απορρίπτονται, καθώς οι λόγοι που επικαλούνται οι ιδιοκτήτες των οχημάτων στα οποία έχουν διαπιστωθεί παραβάσεις κρίνονται αβάσιμοι.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι οι περιπτώσεις ιδιοκτητών που επικαλούνται ότι έχουν καταβάλει τα τέλη κυκλοφορίας του 2026, ενώ η παράβαση για την οποία τους επιβλήθηκε το πρόστιμο αφορά τη μη πληρωμή των τελών κυκλοφορίας του 2025.
Σημαντικός αριθμός ενστάσεων αφορά και τον χρόνο κατά τον οποίο βεβαιώθηκε το πρόστιμο. Ιδιοκτήτες υποστηρίζουν ότι κατά την ημερομηνία έκδοσης του προστίμου το όχημά τους ήταν ασφαλισμένο. Ωστόσο, τα στοιχεία που διαθέτει το σύστημα δείχνουν ότι κατά τον χρόνο πραγματοποίησης της ηλεκτρονικής διασταύρωσης το συγκεκριμένο όχημα ήταν ανασφάλιστο.
Όλες οι πληροφορίες που αφορούν τις ειδοποιήσεις, τα πρόστιμα και τις σχετικές προθεσμίες είναι διαθέσιμες στην ηλεκτρονική πλατφόρμα oximata.gov.gr.
Στο στόχαστρο τα οχήματα χωρίς εμπρόθεσμο ΚΤΕΟ
Μετά τους ελέγχους για τα ανασφάλιστα οχήματα και τα απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας, η ΓΓΠΣΨΔ προχωρά στον σχεδιασμό μιας νέας, εκτεταμένης ηλεκτρονικής διασταύρωσης, αυτή τη φορά για τον εντοπισμό οχημάτων που δεν έχουν περάσει εμπρόθεσμα από ΚΤΕΟ.
Οι έλεγχοι θα βασιστούν στα στοιχεία που είναι καταχωρισμένα στα πληροφοριακά συστήματα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και, ειδικότερα, στα δεδομένα του Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου κάθε οχήματος.
Καθοριστικό στοιχείο για τη διασταύρωση αποτελεί η ημερομηνία του επόμενου προβλεπόμενου ΚΤΕΟ, ενώ σε συγκεκριμένες περιπτώσεις προβλέπεται πρόσθετο περιθώριο μίας εβδομάδας.
Εφόσον στα πληροφοριακά συστήματα του υπουργείου δεν υπάρχει σε ισχύ Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, το οποίο να έχει εκδοθεί μετά από περιοδικό τεχνικό έλεγχο του οχήματος ή μετά από αναγνώριση πιστοποιητικού τεχνικού ελέγχου του εξωτερικού, τότε διαπιστώνεται παράβαση.
Στις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις θα περιλαμβάνονται τα οχήματα των οποίων το τελευταίο ΚΤΕΟ είχε αποτέλεσμα «Επιτυχής» ή «Δευτερεύουσες Ελλείψεις», υπό την προϋπόθεση ότι η ημερομηνία του επόμενου ελέγχου έχει παρέλθει κατά περισσότερο από μία εβδομάδα σε σχέση με την ημερομηνία αναφοράς της ηλεκτρονικής διασταύρωσης.
Διαφορετικά αντιμετωπίζονται τα οχήματα στα οποία έχουν καταγραφεί «Σοβαρές Ελλείψεις». Σε αυτές τις περιπτώσεις εξετάζεται εάν, κατά την ημερομηνία της διασταύρωσης, έχει παρέλθει η προβλεπόμενη ημερομηνία επανελέγχου.
Ακόμη αυστηρότερο είναι το πλαίσιο για τα οχήματα στα οποία έχουν διαπιστωθεί «Επικίνδυνες Ελλείψεις». Για τα συγκεκριμένα οχήματα δεν προβλέπεται ημερομηνία επόμενου ελέγχου, καθώς απαγορεύεται η κυκλοφορία τους έως ότου αποκατασταθούν οι συγκεκριμένες ελλείψεις.
Ποια οχήματα εξαιρούνται από τον έλεγχο
Η απουσία Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου από τα πληροφοριακά συστήματα δεν σημαίνει αυτομάτως ότι ο ιδιοκτήτης έχει παραβιάσει τις υποχρεώσεις του.
Από τους ελέγχους εξαιρούνται τα οχήματα τα οποία, λόγω ηλικίας, δεν έχουν ακόμη υποχρέωση να υποβληθούν σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ.
Για τα επιβατικά Ι.Χ., τα ελαφρά φορτηγά, καθώς και συγκεκριμένες κατηγορίες δικύκλων και τρίκυκλων, η πρώτη υποχρέωση για τεχνικό έλεγχο προκύπτει με τη συμπλήρωση τεσσάρων ετών από την ημερομηνία έκδοσης της πρώτης άδειας κυκλοφορίας. Στο πλαίσιο των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων συνυπολογίζεται και πρόσθετο περιθώριο μίας εβδομάδας.
Οι ίδιοι κανόνες ισχύουν και για τα μεταχειρισμένα οχήματα που ταξινομούνται για πρώτη φορά στην Ελλάδα. Ωστόσο, στην περίπτωση αυτή ως αφετηρία για τον υπολογισμό λαμβάνεται η ημερομηνία της πρώτης άδειας κυκλοφορίας του οχήματος διεθνώς και όχι η ημερομηνία κατά την οποία ταξινομήθηκε στην Ελλάδα.
Για όσους εντοπιστούν να κυκλοφορούν με όχημα που δεν έχει περάσει εμπρόθεσμα από ΚΤΕΟ, το προβλεπόμενο πρόστιμο ανέρχεται σε 400 ευρώ.
