Η Etihad Airways ζήτησε από την κυβέρνηση των ΗΠΑ να «κρατήσει τον ουρανό ανοικτό», σε μια επίσημη απάντηση στην κοινή εκστρατεία από την Delta Air Lines, United Airlines και American Airlines για να εμποδίσουν τον ανταγωνισμό και να υποσκελίσουν τα οφέλη των Ανοικτών Ουρανών.
Η απάντηση της Etihad Airways, η οποία έχει ήδη υποβληθεί στο Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ, στο Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ και στο Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ, τονίζει τα πολλά οφέλη που παρέχονται από τους Ανοικτούς Ουρανούς στους καταναλωτές, στους αμερικάνους εργαζομένους, σε φορείς των ΗΠΑ καθώς και στο εμπόριο και στον τουρισμό.
Διαψεύδει κατηγορηματικά τους ισχυρισμούς που διατυπώνονται από τις Τρεις Μεγάλες αεροπορικές σχετικά με τα οικονομικά της Etihad Airways, δίνοντας μια σαφή και πειστική εξήγηση ότι η χρηματοδότηση του μετοχικού κεφαλαίου και μετοχικών δανείων που παρέχονται από την κυβέρνηση του Άμπου Ντάμπι, μέσω της επένδυσης σε ένα επιτυχημένο επιχειρηματικό μοντέλο, συμμορφώνονται πλήρως με την συμφωνία ΗΠΑ-ΗΑΕ και όλων των άλλων εφαρμόσιμων κανόνων.
Η πρόταση δείχνει επίσης ότι οι Τρεις Μεγάλες αεροπορικές έχουν κερδίσει περισσότερα από $70 δισεκατομμύρια σε οφέλη από την κυβέρνηση των ΗΠΑ, καθώς και μέσω νομικών διαδικασιών, όπως το πτωχευτικό κεφάλαιο 11, κατά τη διάρκεια των τελευταίων 15 χρόνων.
Σε επιστολή που υποστηρίζει την επίσημη απάντηση της αεροπορικής εταιρείας, ο James Hogan, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Etihad Airways, δήλωσε: «Η Etihad Airways δεν επιδίωξε αυτόν τον αγώνα, εμείς επικεντρωνόμαστε στην κερδοφορία μέσω της παροχής παγκοσμίου κλάσης, καινοτόμων, υψηλής ποιότητας προϊόντων και υπηρεσιών σε συμφέρουσες τιμές στους πελάτες μας».
Η Etihad Airways έχει υποστηρίξει ότι οι αξιώσεις των Τριών Μεγάλων αερομεταφορέων, καθώς και οι ισχυρισμοί και τα αιτήματα για αποζημίωση δεν υποστηρίζονται από γεγονότα, λογική, δικαιοσύνη, ή Συνθήκη, και ότι:
(1) Η συμπεριφορά της Etihad, και της κυβέρνησης των ΗΑΕ, είναι απόλυτα συνεπής με τη συμφωνία ΗΠΑ-ΗΑΕ περί αεροπορικών υπηρεσιών, των εφαρμοζόμενων νόμων των Ηνωμένων Πολιτειών καθώς και των αντίστοιχων υποχρεώσεων της Συνθήκης αναφορικά με την κυβέρνηση
(2) Η κρατική ιδιοκτησία δεν είναι ένα ζήτημα στο πλαίσιο της συμφωνίας ΗΠΑ-ΗΑΕ για τις αερομεταφορές
(3) Τα ίδια κεφάλαια και μετοχικα δάνεια δεν αποτελούν επιδοτήσεις
(4) Η Etihad ανταγωνίζεται έντονα για όλους τους επιβάτες, δεν χρεώνει τεχνητά χαμηλές τιμές.
(5) Η Etihad δεν προσφεύγει κατά των Τριών Μεγάλων αερομεταφορέων, και στην πραγματικότητα τους παρέχει σημαντικά εμπορικά οφέλη, από την άποψη της σύνδεσης των επιβατών στα δίκτυά τους (κατ 'εκτίμηση 300.000 το 2015)
(6) Η Etihad ήταν επιτυχής στις αγορές στις οποίες οι Τρεις Μεγάλοι αερομεταφορείς συνειδητά επέλεξαν να μην ανταγωνίζονται, και στην πραγματικότητα παρέχει στους Τρεις Μεγάλους μια δίοδο (μέσω πτήσεων κοινού κωδικού και συμφωνιών) να προσφέρουν στους επιβάτες διαδρομές που επιλέγουν να μην πετάξουν οι ίδιοι
(7) Η Etihad αντιμετωπίζει παγκοσμίως τους υπαλλήλους της, οι οποίοι προέρχονται από περισσότερες από 140 χώρες, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, δίκαια και με σεβασμό.
Ο κ Hogan δήλωσε: «Για τους παραπάνω λόγους, δηλώσαμε ότι η εκστρατεία των Τριών Μεγάλων αερομεταφορέων κατά την Etihad Airways θα πρέπει να σταματήσει αμέσως και ότι δεν υπάρχει καμία βάση διαβούλευσης από κυβέρνηση σε κυβέρνηση μεταξύ της Συμφωνίας ΗΑΕ ΗΠΑ των αεροπορικών αερομεταφορέων».
Η πρόταση της Etihad Airways περιλαμβάνει λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την αεροπορική εταιρεία, την οικονομική στρατηγική της και τις επιδόσεις της.
Σημειώνεται ότι η αεροπορική εταιρεία ιδρύθηκε το Νοέμβριο του 2003, δεκαετίες αργότερα από την ίδρυση των βασικών διεθνών ανταγωνιστών της, από την κυβέρνηση του Άμπου Ντάμπι, την πρωτεύουσα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
