«Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας", τόνισε σε ομιλία του ο Πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων (ΕΕΝ), Πάνος Ξενοκώστας.
Όπως υπογράμμισε, τα ελληνικά ναυπηγεία έχουν τις υποδομές, την τεχνογνωσία, την τεχνολογία, το οικοσύστημα και όλη την απαραίτητη υποστήριξη για την άμεση έναρξη ναυπήγησης πολεμικών πλοίων και υποβρυχίων στην Ελλάδα.
Οι δηλώσεις έγιναν στο πλαίσιο του EDIP Info Day και την Ημέρα Αμυντικής Βιομηχανίας Ελλάδας - Κύπρου (Defence Industry Day), που διοργάνωσε η Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Επενδύσεων και Εξοπλισμών (ΓΔΑΕΕ) του Υπουργείου Εθνικής 'Αμυνας στην Λέσχη Αξιωματικών Ενόπλων Δυνάμεων (ΛΑΕΔ).
Όπως ανακοινώθηκε, ο πρόεδρος της ΕΕΝ παρουσίασε το σχέδιο που θα πρέπει Ελλάδα όσο και Κύπρος να υιοθετήσουν από κοινού, ώστε σε σύντομο χρονικό διάστημα να αποκτήσουν την απαραίτητη αυτονομία αλλά και να κάνουν την μετάβαση στη νέα εποχή.
Η πρόταση σε ότι αφορά την Κύπρο περιλαμβάνει:
• άριστη εμπορική συνεργασία, με τα ελληνικά ναυπηγεία στις προτιμώμενες επιλογές Κύπριων εφοπλιστών
• κοινές κυβερνητικές πρωτοβουλίες υπό την ομπρέλα του 15ετούς προγράμματος και του 70%
• μεταφορά τεχνογνωσίας στο κυπριακό ναυπηγικό οικοσύστημα
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά στην ομιλία του ο κ. Ξενοκώστας, «Κάθε χώρα που θέλησε να εγκαθιδρύσει βιώσιμη ναυπηγική αμυντική βιομηχανία, το έπραξε με μία και μόνο μέθοδο: με ένα εγκεκριμένο, δεσμευτικό, 15ετές πρόγραμμα εγχώριων ναυπηγήσεων.
Το έπραξε, όπως σημείωσε, η Νότια Κορέα στις 12 Ιανουαρίου 1973 με το Heavy and Chemical Industry Drive του Προέδρου Park Chung-hee, όταν όρισε τη ναυπηγική ως έναν από τους έξι εθνικούς στρατηγικούς πυλώνες και γέννησε την Hyundai Heavy Industries.
Πρόσθεσε, σε, οτι το έπραξε η Τουρκία στις 26 Ιουλίου 2005, όταν έβαλε την καρίνα για την πρώτη εθνική κορβέτα MILGEM, την Heybeliada, και πέρασε από αγοραστής σε εξαγωγέας.
Μόνο με ένα αντίστοιχο, 15ετές εγκεκριμένο πρόγραμμα εγχώριων ναυπηγήσεων για το Πολεμικό Ναυτικό, όπως έχει γίνει σε κάθε χώρα που θέλει να εγκαθιδρύσει ναυπηγική αμυντική βιομηχανία, η Ελλάδα θα γίνει Νότιος Ναυπηγικός Πυλώνας, επεσήμανε ο κ. Ξενοκώστας.
"Ένα πρόγραμμα που θα παρέχει προβλεψιμότητα, θα επιτρέψει επενδύσεις σε υποδομές και ανθρώπινο δυναμικό και θα δημιουργήσει την κρίσιμη μάζα για ανταγωνιστικότητα" και αυτό όπως το 15ετές πρόγραμμα, όπως είπε " από τον σχεδιασμό του, θα προβλέπει ρητά εξαγωγές σε τρίτες χώρες.Δεν σχεδιάζουμε μόνο για να καλύψουμε τις ανάγκες μας. Σχεδιάζουμε για να καλύψουμε τις ανάγκες του Νότιου και Ανατολικού άξονα της Ευρώπης και των συμμάχων μας".
Ξεχωριστή αναφορα έκανε για τις Μικρομεσαίες επιχειρήσεις και το οικοσύστημα των ελληνικών ναυπηγείων, που εκπροσωπεί η ΕΕΝ και που σε συνεργασία με άλλες ελληνικές επιχειρήσεις του αμυντικού τομέα μπορούν να συμβάλλουν στην νέα εθνική προσπάθεια:
«Το 70% Ελληνικής Προστιθέμενης Αξίας δεν είναι ένας αριθμός. Είναι η εγγύηση βιωσιμότητας για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Σήμερα στην ONEX, για μία φρεγάτα ή ένα υποβρύχιο , είμαστε στο 70%.", ανέφερε χαρακτηριστικά.
Το 70%, εξηγώντας ο κ. Ξενοκώστας είναι η εγγύηση ότι γύρω από τα ναυπηγεία θα αναπτυχθεί και θα διευρυνθεί ένα βιώσιμο οικοσύστημα εκατοντάδων Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων. "Αυτό το οικοσύστημα των 200+ εταιρειών που έχουμε ήδη χαρτογραφήσει είναι η πραγματική αποτροπή. Γιατί η γνώση και η υπεραξία μένουν εδώ», όπως υπογράμμισε.
Παράλληλα, ο πόεδρος της ΕΕΝ παρουσίασε τον οδικό χάρτη για τις κινήσεις που πρέπει να γίνουν, ώστε η Ευρώπη να ενισχύσει πραγματικά τα ελληνικά ναυπηγεία, δηλαδή την ευρωπαϊκή παραγωγή:
«Για να λειτουργήσει αυτό, η Ευρώπη πρέπει να προσαρμοστεί. Ζητάμε από την Ευρώπη στα χρηματοδοτικά εργαλεία EDF και SAFE να θεσπιστούν αυστηρά KPIs βιομηχανικής επιστροφής, παραγωγής και δημιουργίας υποδομής", όπως σημείωσε.
Δεν αρκεί, για τον κ. Ξενοκώστα, να είμαστε subcontractor. Τα προγράμματα πρέπει να σχεδιαστούν με τέτοιο τρόπο, ώστε να διασφαλίζεται ότι ως prime στα προγράμματα θα μπορούν να σταθούν και τα ελληνικά ναυπηγεία. Αυτό σημαίνει χρηματοδότηση της υποδομής - του dry-dock, του syncrolift, του εξοπλισμού - και όχι μόνο του τελικού προϊόντος, πλήρη ενεργοποίηση του δανεισμού από την ΕΤΕπ για τη ναυπήγηση, και κριτήρια που επιβραβεύουν την πραγματική παραγωγή στην Ευρώπη.
Όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση ο κ. Ξενοκώστας μίλησε για πρώτη φορά και για τους τομείς εκείνους που η ελληνική αμυντική βιομηχανία μπορεί να επεκταθεί αποκτώντας τεχνογνωσία, που θα την βοηθήσει για το επόμενο άλμα.
«Είναι αλήθεια ότι στην παρούσα φάση, για τους κινητήρες και τα πυραυλικά συστήματα, δεν υπάρχουν εγχώριες δυνατότητες πλήρους παραγωγής. Κανένα ευρωπαϊκό ναυπηγείο δεν τα παράγει όλα μόνο του", ανέφερε προσθέτοντας ότι "αυτό όμως μπορεί να αλλάξει ουσιαστικά, μέσα από την κάλυψη μεγάλου μέρους του κύκλου ζωής τους και των αναβαθμίσεών τους στην Ελλάδα".
Εξηγώντας σημείωσε ότι "μιλάμε για συντήρηση, επισκευή, γενική επιθεώρηση, ενσωμάτωση, αναβάθμιση λογισμικού, δοκιμές και πιστοποιήσεις. Εκεί χτίζεται η τεχνογνωσία, εκεί μένει η προστιθέμενη αξία, εκεί δημιουργούνται θέσεις εργασίας υψηλής εξειδίκευσης. Από τον κύκλο ζωής, περνάμε σταδιακά και με ασφάλεια στην συμπαραγωγή".
Αναφερόμενος σε εκείνους που στέκονται με σκεπτικισμό απέναντι σε αυτή την προσπάθεια, τόινισε πως αυτή η στρατηγική υλοποιείται ήδη μέσω της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας-Αμερικής-Κορέας.
"Η Αμερική φέρνει την τεχνολογία, το όπλο και την παγκόσμια πιστοποίηση. Η Κορέα φέρνει την κλίμακα και την ταχύτητα παραγωγής. Η Ελλάδα, μέσω των ναυπηγείων και του οικοσυστήματος που εκπροσωπεί η ΕΕΝ, φέρνει τον αξιόπιστο βιομηχανικό και ναυπηγικό εταίρο, ώστε να αναπτυχθεί στην Ανατολική Μεσόγειο το μεγαλύτερο ναυπηγικό και βιομηχανικό hub, εφάμιλλο των άλλων μεγάλων ευρωπαϊκών ομίλων", ανέφερε ο κ. Ξενοκώστας.
"Ένα πλοίο χτισμένο στην Ελευσίνα , είναι ευρωπαϊκό προϊόν. Και ως τέτοιο, μπορεί να εξαχθεί με ευρωπαϊκούς πόρους στους συμμάχους μας. Αυτό σημαίνει θέσεις εργασίας εδώ, τεχνογνωσία εδώ, αποτροπή εδώ", όπως υπογράμμισε.
Κλείνοντας την ομιλία του ο κ. Πάνος Ξενοκώστας απεύθυνε προειδοποίηση προς την ΕΕ ότι πρέπει να ελέγχει την κατανομή των προγραμμάτων, ώστε να μην καταλήγουν σε δύο ή τρεις μεγάλους ομίλους, με κίνδυνο πτωχεύσεων στους δύσκολους οικονομικούς κύκλους
η θέση ότι τα αμυντικά ερευνητικά προγράμματα πρέπει να συνδέονται με δέσμευση αγοράς του τελικού προϊόντος.
"Πρέπει να ναυπηγούμε πλοία στην Ελλάδα. Είναι η τελευταία ολοκληρωμένη πλατφόρμα που μπορούμε ακόμη να κατασκευάζουμε εδώ» ,κατέληξε ο κ. Ξενοκώστας
