Με οριακή υποχώρηση του κύκλου εργασιών, αλλά ενισχυμένη λειτουργική κερδοφορία, έκλεισε το πρώτο εξάμηνο του 2026 για τον Όμιλο Autohellas, αποτυπώνοντας τη δυναμική των δραστηριοτήτων του στις βραχυχρόνιες και μακροχρόνιες μισθώσεις αυτοκινήτων, παρά τις πιέσεις που καταγράφηκαν σε επίπεδο καθαρών κερδών.
Στο δεύτερο τρίμηνο του 2026, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 280,1 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας οριακή μείωση κατά 2% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2025.
Την ίδια στιγμή, το EBITDA ανήλθε σε 78 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 0,6%, επιβεβαιώνοντας τη διατήρηση της λειτουργικής κερδοφορίας του Ομίλου. Αντίθετα, τα κέρδη μετά από φόρους υποχώρησαν στα 29,1 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 7,4% σε ετήσια βάση.
Στα €501 εκατ. ο τζίρος στο εξάμηνο
Σε επίπεδο πρώτου εξαμήνου, η εικόνα παραμένει αντίστοιχη, με την Autohellas να διατηρεί ουσιαστικά σταθερό τον κύκλο εργασιών της.
Ειδικότερα, ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε 501 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας οριακή μείωση μόλις 0,3% έναντι των 6 μηνών του 2025.
Παρά τη σταθερότητα του τζίρου, η λειτουργική κερδοφορία κινήθηκε ανοδικά. Το EBITDA ανήλθε σε 129,7 εκατ. ευρώ, αυξημένο κατά 2,6% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
Σε επίπεδο καθαρής κερδοφορίας, ωστόσο, καταγράφηκε μεγαλύτερη πίεση, καθώς τα κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν στα 28,5 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 12,3% σε ετήσια βάση.
Η απόκλιση μεταξύ της πορείας του EBITDA και των καθαρών κερδών αποτυπώνει τη διαφοροποίηση μεταξύ της λειτουργικής επίδοσης του Ομίλου και των επιβαρύνσεων που επηρεάζουν το τελικό αποτέλεσμα.
Στόλος 68.700 αυτοκινήτων
Παράλληλα, η Autohellas συνεχίζει να επενδύει σημαντικά στην ενίσχυση του στόλου της, υποστηρίζοντας την ανάπτυξη των δραστηριοτήτων της τόσο στην Ελλάδα όσο και στις διεθνείς αγορές στις οποίες έχει παρουσία.
Συνολικά, οι δραστηριότητες βραχυχρόνιας και μακροχρόνιας μίσθωσης του Ομίλου στην Ελλάδα και στις υπόλοιπες χώρες δραστηριοποίησής του υποστηρίζονται από έναν στόλο που προσεγγίζει τα 68.700 αυτοκίνητα.
Μόνο κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, ο Όμιλος προχώρησε σε επενδύσεις για την απόκτηση περίπου 13.400 νέων αυτοκινήτων, ενισχύοντας περαιτέρω τη δυναμικότητα του στόλου του.
Το μέγεθος του στόλου και οι συνεχείς επενδύσεις σε νέα οχήματα αποτελούν βασικό πυλώνα της στρατηγικής της Autohellas, καθώς η αγορά των μισθώσεων αυτοκινήτων εξακολουθεί να αποτελεί σημαντικό πεδίο ανάπτυξης, τόσο στην Ελλάδα όσο και στις αγορές του εξωτερικού.
Ισχυρή κεφαλαιακή βάση και μέρισμα
Σε επίπεδο κεφαλαιακής διάρθρωσης, τα ίδια κεφάλαια του Ομίλου ανήλθαν στις 30 Ιουνίου 2026 σε 556,5 εκατ. ευρώ, διατηρώντας σε υψηλό επίπεδο την κεφαλαιακή βάση της εταιρείας.
Παράλληλα, η Autohellas προχώρησε τον Απρίλιο του 2026 σε σημαντική επιστροφή αξίας προς τους μετόχους της, μέσω της διανομής μερίσματος.
Συγκεκριμένα, καταβλήθηκε μέρισμα 0,85 ευρώ ανά μετοχή, με το συνολικό ποσό που κατευθύνθηκε στους μετόχους να ανέρχεται σε 40,8 εκατ. ευρώ.
Η εικόνα του πρώτου εξαμήνου διαμορφώνει, έτσι, ένα μικτό αλλά σε σημαντικό βαθμό ανθεκτικό αποτέλεσμα για την Autohellas: ο κύκλος εργασιών παραμένει ουσιαστικά σταθερός, η λειτουργική κερδοφορία ενισχύεται και ο Όμιλος συνεχίζει να επενδύει επιθετικά στον στόλο του, ενώ η τελική καθαρή κερδοφορία κινείται χαμηλότερα σε σχέση με πέρυσι.
Ανάλυση ανά τομέα δραστηριότητας:
Μισθώσεις Αυτοκινήτων στην Ελλάδα (Hertz)
Η δραστηριότητα Μισθώσεων Αυτοκινήτων στην Ελλάδα διατήρησε τη θετική της δυναμική κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, καταγράφοντας αύξηση του Κύκλου Εργασιών κατά 6,7%, σε €146,6 εκατ.
Η δυναμική ανάπτυξης υποστηρίχθηκε πρωτίστως από τις μακροχρόνιες μισθώσεις, οδηγούμενη από την αυξημένη ζήτηση εταιρικών πελατών για υπηρεσίες μίσθωσης και διαχείρισης στόλου. Παράλληλα, οι βραχυχρόνιες μισθώσεις παρουσίασαν ηπιότερη ανάπτυξη, διατηρώντας, ωστόσο, για μια ακόμη χρονιά ισχυρή κερδοφορία, παρά τη διεύρυνση και την ενίσχυση των συνολικών στόλων που δραστηριοποιούνται στην αγορά.
Παρά τη θετική πορεία των εσόδων, η κερδοφορία επηρεάστηκε από τις αυξημένες αποσβέσεις, οι οποίες αντανακλούν την ενίσχυση του στόλου κατά τα προηγούμενα έτη που υποστηρίζει τη μελλοντική ανάπτυξη της δραστηριότητας.
Διεθνής Δραστηριότητα Μισθώσεων Αυτοκινήτων (Hertz)
Ο Κύκλος Εργασιών της Διεθνούς Δραστηριότητας Μισθώσεων Αυτοκινήτων ανήλθε σε €87,3 εκατ. έναντι €78,9 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2025, σημειώνοντας αύξηση 10,6%.
Η θυγατρική στην Πορτογαλία κατέγραψε σημαντική ανάπτυξη του Κύκλου Εργασιών, με αύξηση εσόδων σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του προηγούμενου έτους. Σε επίπεδο καθαρών αποτελεσμάτων, ωστόσο, η δραστηριότητα παρέμεινε ζημιογόνος, για το πρώτο εξάμηνο κυρίως λόγω εποχικότητας, δεδομένου ότι η Πορτογαλία είναι η μόνη αγορά στην οποία ο Όμιλος δεν δραστηριοποιείται στις μακροχρόνιες μισθώσεις.
Στις αγορές των Βαλκανίων και της Κύπρου, η δραστηριότητα κατέγραψε αύξηση εσόδων κατά 5% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του προηγούμενου έτους, η οποία προήλθε ισορροπημένα, τόσο από τις μακροχρόνιες όσο και από τις βραχυχρόνιες μισθώσεις. Ωστόσο η λειτουργική κερδοφορία μειώθηκε κατά 11% κυρίως λόγω της επίδοσης της αγοράς της Κύπρου, όπου η μειωμένη ζήτηση κατά το πρώτο πεντάμηνο του έτους, ως απόρροια των γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή, επηρέασε αρνητικά τα έσοδα.
Εμπορία Αυτοκινήτων και Υπηρεσιών
Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, η δραστηριότητα της Εμπορίας Αυτοκινήτων και Υπηρεσιών στην Ελλάδα παρουσίασε μείωση του Κύκλου Εργασιών κατά 6,6%, συνεισφέροντας συνολικά €267,2 εκατ. στον Κύκλο Εργασιών του Ομίλου. Η κάμψη αποδίδεται αφενός στον προϊοντικό κύκλο των Hyundai & KIA, ο οποίος αναμένεται να ενισχυθεί το 2027 με σημαντικά νέα μοντέλα, και αφετέρου στην είσοδο μεγάλου αριθμού νέων μαρκών στην ελληνική αγορά κυρίως από κατασκευαστές στην Κίνα. Οι νέες αυτές μάρκες εμφανίζουν σημαντική δυναμική, έχοντας αρνητικό αντίκτυπο στα μερίδια αγοράς των παραδοσιακών κατασκευαστών.
Σημειώνεται ότι η δραστηριότητα της Italian Motion (FIAT/JEEP/Alfa Romeo) που δε συμμετέχει στον Ενοποιημένο Κύκλο Εργασιών (μέθοδος καθαρής θέσης), παρουσίασε πωλήσεις €85,3 εκατ. κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.
Ο Όμιλος έχει ήδη ξεκινήσει από τα τέλη του 2025 την παρουσίαση και τοποθέτηση των μαρκών της Changan και της Xpeng στην ελληνική αγορά. Κατά τους επόμενους 6 έως 12 μήνες αναμένεται και η προσθήκη των μαρκών Lepas ,μέσω της Italian Motion, και AVATR στο χαρτοφυλάκιο του Ομίλου.
Με βάση τον προγραμματισμό των νέων μοντέλων που αναμένεται να παρουσιαστούν από τις μάρκες που εκπροσωπεί ο Όμιλος, εκτιμάται ότι τα συνολικά μερίδια αγοράς του Ομίλου θα ξεκινήσουν να ανακάμπτουν από το δεύτερο εξάμηνο του 2027, ενισχύοντας περαιτέρω τη συνολική εμπορική δραστηριότητά του.
