Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης εισέρχεται σε μια νέα εποχή με την έναρξη του μεγαλύτερου αναπτυξιακού έργου της ιστορίας του, την επέκταση του 6ου Προβλήτα. Η επένδυση, που υπερβαίνει τα 250 εκατομμύρια ευρώ μαζί με τον εξοπλισμό, αναβαθμίζει ριζικά τις υποδομές και ενισχύει τη θέση της πόλης στον παγκόσμιο χάρτη των logistics, μετατρέποντάς τη σε έναν από τους βασικούς διαμετακομιστικούς κόμβους της Μεσογείου για τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη.
Η πρωτοβουλία αυτή δεν περιορίζεται στη βελτίωση των λιμενικών δυνατοτήτων, αλλά λειτουργεί ως καταλύτης για την κοινωνία και την οικονομία της περιοχής, δημιουργώντας πολλαπλασιαστικά οφέλη, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΟΛΘ.
Η ολοκλήρωση του έργου θα καταστήσει τη Θεσσαλονίκη το μοναδικό λιμάνι της Βόρειας Ελλάδας ικανό να εξυπηρετεί πλοία εμπορευματοκιβωτίων κύριων γραμμών χωρητικότητας έως 24.000 TEU. Παράλληλα, θα αυξηθεί η δυνατότητα εξυπηρέτησης μεγαλύτερου αριθμού πλοίων, τοποθετώντας το λιμάνι δίπλα στα κορυφαία μεσογειακά που διαχειρίζονται τεράστιους όγκους φορτίων. Η αναβάθμιση αυτή προσδίδει στη Θεσσαλονίκη στρατηγικό πλεονέκτημα, καθιστώντας την σημείο αναφοράς στο διεθνές εμπόριο και ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητά της.
Η αύξηση της χωρητικότητας συνοδεύεται από επενδύσεις σε σύγχρονες υπηρεσίες logistics και dry ports, με στόχο την άμεση σύνδεση του λιμανιού με εμπορευματικά πάρκα και την ταχύτερη εξυπηρέτηση επιχειρήσεων σε όλη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Ο ΟΛΘ, συμμετέχοντας στον διαγωνισμό για την αξιοποίηση του πρώην Στρατοπέδου Γκόνου, επιδιώκει να δημιουργήσει ένα εμπορευματικό πάρκο άμεσα συνδεδεμένο με το λιμάνι, σε συνεργασία με εξειδικευμένες εταιρείες του κλάδου. Πρόκειται για ένα σχέδιο που αναμένεται να ενδυναμώσει το οικοσύστημα της εφοδιαστικής αλυσίδας, προσελκύοντας νέες επενδύσεις και ενισχύοντας την τοπική οικονομία.
Η επέκταση του Προβλήτα 6 έρχεται να επισφραγίσει τη σταθερά ανοδική πορεία του ΟΛΘ τα τελευταία χρόνια. Το 2024 τα έσοδα του λιμανιού ξεπέρασαν τα 100 εκατομμύρια ευρώ, ενώ σημειώθηκε ιστορικό υψηλό στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων με 566.000 TEU. Το επικαιροποιημένο Master Plan, με επίκεντρο τον νέο Προβλήτα, προβλέπει επενδύσεις σε τεχνολογίες, υποδομές και εξοπλισμό, ενισχύοντας περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα και τη διεθνή απήχηση του λιμανιού. Παράλληλα, η Θεσσαλονίκη ενισχύει τη θέση της και στον τομέα της κρουαζιέρας, χάρη στον νέο σταθμό «Μέγας Αλέξανδρος» και τις συνεχείς αναβαθμίσεις που την καθιστούν ελκυστικό προορισμό για τις μεγάλες εταιρείες του κλάδου.
Το έργο αυτό αποτελεί έκφραση στρατηγικού οράματος για τη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα. Ένα δυναμικά αναπτυσσόμενο λιμάνι σημαίνει περισσότερες θέσεις εργασίας, νέες επενδύσεις, ενίσχυση της εξωστρέφειας και βελτίωση της εικόνας της πόλης σε διεθνές επίπεδο. Η Θεσσαλονίκη, από περιφερειακός λιμένας, μετατρέπεται σε διεθνή κόμβο μεταφορών, εμπορίου και καινοτομίας, ενισχύοντας όχι μόνο τον ρόλο της στη Βόρεια Ελλάδα, αλλά και τη θέση της ολόκληρης της Νοτιοανατολικής Ευρώπης στον παγκόσμιο χάρτη, καταλήγει η σχετική ανακοίνωση.
