Στον σχεδιασμό για τον νέο πλωτό σταθμό LΝG της Διώρυγα GAS στους Αγίους Θεοδώρους, αναφέρθηκε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil, Πέτρος Τζαννετάκης, κατά την ενημέρωση των αναλυτών με αφορμή την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων 2022.
Όπως είπε, οι συνθήκες στην αγορά μεταβάλλονται για αυτό και η τελική επενδυτική απόφαση θα χρειαστεί περισσότερο χρόνο προκειμένου να διαπιστωθεί ότι θα έχει θετική απόδοση για τον όμιλο. Όπως, εξήγησε τα πλοία που χρησιμοποιούν τα FSRU ως δεξαμενές είναι πλέον δυσεύρετα και ακριβά.
Ειδικότερα, σημείωσε ότι χρειάζεται ακόμη χρόνο η εταιρεία για να λάβει την επενδυτική απόφαση και ότι δεν πρόκειται να τη λάβει αν η επένδυση δεν εξασφαλίζει αποδόσεις. Όπως είπε, «δεν λέμε ότι δεν θα προχωρήσουμε, αλλά ότι ακόμη κοιτάμε πολλές λεπτομέρειες. Σημείωσε ότι το market test πήγε καλά και το έργο συμπεριελήφθη στις στρατηγικές επενδύσεις, αλλά το περιβάλλον έχει αλλάξει, πλέον τα πλοία έγιναν πιο ακριβά και πιο δύσκολο να τα βρεις και έτσι χρειαζόμαστε ακόμη χρόνο για να λάβουμε την επενδυτική απόφαση. Αν εξασφαλίζονται αποδόσεις, η επένδυση θα προχωρήσει.
Η «Διώρυγα Gas» της Motor Oil είναι ένα FSRU που σχεδιάζεται στον Κορινθιακό Κόλπο, στους Αγ. Θεοδώρους, στις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου της. Το υπό ανάπτυξη FSRU βρίσκεται μόλις 22 χλμ. σε ευθεία απόσταση από τη Ρεβυθούσα. Πρόκειται για έναν πλωτό σταθμό υποδοχής και αεριοποίησης LNG, μία επένδυση ύψους 340 εκατ. ευρώ, η οποία έχει ενταχθεί και στο καθεστώς της ταχείας αδειοδότησης, στο πλαίσιο των Στρατηγικών Επενδύσεων.
Ο ίδιος επιβεβαίωσε ότι στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, με ένα χαρτοφυλάκιο εγκατεστημένης ισχύς που φτάνει τα 772 ΜW, θα συνεχίσει να αναπτύσσεται με οργανικό τρόπο αλλά και μέσω εξαγορών. Δήλωσε ότι η εταιρεία αναζητά ευκαιρίες για την περεταίρω ανάπτυξη στους τομείς της καθαρής ενέργειας και ανέφερε ότι μέχρι τα τέλη του χρόνου, θα προστεθούν άλλα 60 MW που είναι ήδη προς ανάπτυξη.
Το μεγάλο άλμα στις ΑΠΕ πέτυχε η εταιρεία με την απόκτηση της ΕΛΤΕΧ Άνεμος, η οποία πέρσι παρουσίασε κέρδη 84 εκατ. από τα οποία όμως ελάχιστα ενοποιήθηκαν καθώς η εξαγορά ολοκληρώθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο.
Αναφερόμενος στην νέα μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από φυσικό αέριο στην Κομοτηνή μέσω της κοινής εταιρείας με τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ο κ. Τζαννετάκης αποκάλυψε ότι στις αρχές του μήνα υπεγράφη η συμφωνία χρηματοδότησης της επένδυσης. Όπως μάλιστα ανέφερε προ διμήνου, η εταιρεία σύναψε συμφωνία χρηματοδότησης και με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για την ανάπτυξη δικτύου φορτιστών από τη NRG, το οποίο ήδη διαθέτει 780 σημεία φόρτισης πανελλαδικά.
Πέρσι ο όμιλος ολοκλήρωσε ένα επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 1 δισ. στο οποίο εντάσσονται οι εξαγορές του 30% της Ελλάκτωρ, το 70% της ΕΛΤΕΧ Άνεμος, η ενσωμάτωση της Θαλής που δραστηριοποιείται στη διαχείριση απορριμμάτων και της Verd στα βιοκαύσιμα. Για φέτος, οι επενδύσεις θα φτάσουν τα 270 εκατ. ευρώ και θα επικεντρωθούν στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων και στους άλλους τομείς.
Σε ό,τι αφορά το περιβάλλον διύλισης, ο κ. Τζαννετάκης, εκτίμησε ότι παραμένει ισχυρό και θετικό και τα περιθώρια διύλισης παραμένουν τους πρώτους μήνες του 2023 σε πολύ υψηλά επίπεδα, ο πληθωρισμός και το ενεργειακό κόστος υποχωρούν.
Τόνισε πως η κατανάλωση βενζίνης πέρσι βρέθηκε πολύ κοντά στα επίπεδα του 2019 ενώ η κατανάλωση ντίζελ επέστρεψε σε υψηλότερα επίπεδα, στα 2,72 εκατ. μετρικούς τόνους από 2,68 εκατ. στην τελευταία χρονιά πριν την πανδημία. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις καταγράφονται σε ναυτιλιακά και αεροπορικά καύσιμα. Ειδικά τα αεροπορικά καύσιμα επέστρεψαν το 2022 σε λίγο υψηλότερο επίπεδα έναντι 2019 ενώ τα ναυτιλιακά κινούνται ακόμα σε χαμηλότερα επίπεδα.
Τέλος, για το μέρισμα που θα δώσει η εταιρεία για το 2022 ανέφερε πως θα είναι το υψηλότερο από κάθε άλλη χρονιά και μιλώντας για την τρέχουσα χρονιά, σημείωσε ότι αν είναι καλές οι επιδόσεις της εταιρείας και το ευρύτερο περιβάλλον και το μέρισμα θα είναι και πάλι καλό.
