Εντατικοί τροχονομικοί έλεγχοι στην Αττική το διήμερο 10 και 11 Οκτωβρίου- 353 παραβάσεις και 160 αφαιρέσεις πινακίδων, διπλωμάτων και αδειών κυκλοφορίας
Η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει να υλοποιεί με συνέπεια στους ελέγχους της στη βάση του νέου ολιστικού σχεδίου για την προτεραιοποίηση της οδικής ασφάλειας και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής οδηγών και πεζών.
Οι εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής την Τρίτη (10/10) και την Τετάρτη (11/10) διεξήχθησαν κυρίως σε περιοχές όπου παρατηρείται αυξημένη παραβατικότητα με στόχευση την αντιμετώπιση της ηχορύπανσης που προκαλείται από εξατμίσεις και ηχητικά συστήματα, τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας και κράνους καθώς και τη βεβαίωση παράνομων σταθμεύσεων.
Σε Δυτική Αττική, Γαλάτσι, Άλιμο, γέφυρα Βρυούλων, καθώς και σε κεντρικούς οδικούς άξονες της Αθήνας (Λεωφόρο Ποσειδώνος, Λεωφόρο Μεσογείων, παράδρομο Κηφισίας, Μιχαλακοπούλου, Πειραιώς) βεβαιώθηκαν συνολικά 353 παραβάσεις Κ.Ο.Κ., για τις οποίες επιβλήθηκαν και τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.
Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:
- 69 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
- 53 για παράνομη στάθμευση,
- 34 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
- 32 για ταχογράφους,
- 21 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,
- 17 για θορύβους (μουσική, μη αποτελεσματικό σιγαστήρα κ.λπ.),
- 16 για κίνηση σε Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης,
- 13 για έλλειψη καθρεπτών,
- 8 για Κ.Τ.Ε.Ο.
- 7 για υπέρβαρο,
- 7 για φιμέ μεμβράνες,
- 5 για μη εμφανή πινακίδα,
- 4 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
- 3 για επικίνδυνους ελιγμούς,
- 2 για αλλαγή κατεύθυνσης άνευ φλάς,
- 2 για απότομη επιβράδυνση και επιτάχυνση,
- 1 για φθαρμένα ελαστικά,
- 1 για χρήση κινητού τηλεφώνου και
- 58 λοιπές παραβάσεις.
Παράλληλα, αφαιρέθηκαν 69 άδειες κυκλοφορίας, 51 άδειες ικανότητας οδήγησης, 40 ζεύγη πινακίδων καθώς και 15 φύλλα ταχογράφου, ενώ ακινητοποιήθηκαν 21 οχήματα και συνελήφθη 1 άτομο για επικίνδυνη οδήγηση.
Οι υπηρεσίες Τροχαίας της Ελληνικής Αστυνομίας θα συνεχίσουν καθημερινά και με εντατικούς ρυθμούς να πραγματοποιούν ελέγχους, σε σημεία όπου παρατηρείται αυξημένη παραβατικότητα στη βάση του ολιστικού σχεδίου για την οδική ασφάλεια που εκπονήθηκε και υλοποιείται με συνέπεια.
