Κατά την συνάντηση με τον υφυπουργό, στην οποία έλαβαν μέρος τα μέλη του Δ.Σ. του Ε.Β.Ε.Π. κ.κ. Ι. Θεοδωρόπουλοςκαι Κ. Αχλαδίτης καθώς και ο πρόεδρος του Π.Σ.Ε.Π.Ε.,κ. Νίκος Μαυρίκος, ανταλλάχθηκαν, παρουσία και του δ/ντος συμβούλου της ΟΛΠ ΑΕ,κ. Άγγελου Καρακώστα, θέσεις και απόψεις για τα μείζονος σημασίας ζητήματα που απασχολούν τις παραγωγικές τάξεις σχετικά με την επένδυση και τη λειτουργία στο λιμάνι του Πειραιά που εμπίπτουν στις αρμοδιότητες του ΥΝΝΠ. Επίσης,επισημάνθηκε η δυνατότητα συνεργασίας της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας με τα συναρμόδιαυπουργεία για βελτιωτικές παρεμβάσεις σε φορολογικές, τελωνειακές και άλλες διαδικασίες ψηφιοποίησης και απλοποίησης λιμενικών δραστηριοτήτων.
Η διοίκηση του Ε.Β.Ε.Π. εξέθεσε στονυφυπουργό, αλλά και τον εκπρόσωπο του ΟΛΠ,τις θέσεις για ζητήματα που άπτονται των αρμοδιοτήτων της ΑΑΔΕ με στόχο,όπως τονίστηκε,την απάλειψη προβλημάτων τα οποία έχουν εντοπιστεί και καταγραφεί από το Επιμελητήριο και για τα οποία έχει υποβληθεί αναλυτικό υπόμνημα με τα εν λόγω θέματα, καθώς και σχετικές προτάσεις.Ειδικότερα,ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π.ενημέρωσε την ηγεσία του ΥΝΝΠ για τις πρωτοβουλίες που έλαβε το Επιμελητήριο και τέθηκε στη διάθεση του Υπουργείου για την αναγέννηση των ναυπηγείων, την«πράσινη» ανακύκλωση πλοίων, τον εκσυγχρονισμό της ναυπηγοεπισκευής και την αξιοποίηση όλων των δυνατοτήτων της θαλάσσιας κυκλικής οικονομίας και γαλάζιας ανάπτυξης στην ευρύτερη περιοχή.
Στη συνάντηση τέθηκε το θέμα των χρεώσεων από την ΟΛΠ ΑΕ στους χρήστες και ζητήθηκε η μείωση του τιμήματος της κάρτας εισόδου στο λιμάνι, η επέκταση της δωρεάν παραμονής των εμπορευματοκιβωτίων προς εξαγωγή, από τις επτά στις δώδεκα ημέρες, της επανεξέτασης των χρεώσεων στη ναυπηγοεπισκευή και τους δεξαμενισμούς, λόγω των σοβαρών προβλημάτων που έχει δημιουργήσει η πανδημία στις επιχειρήσεις υποστήριξης της ναυτιλίας. Επίσης,τέθηκε το θέμα της αποκατάστασης και αναβάθμισης των εγκαταστάσεων της ΝΕΖ στο Πέραμα, οι οποίες όμως αναμένεται να ολοκληρωθούν σε δύο χρόνια. Προτάθηκε καισυμφωνήθηκε η συγκρότηση adhocομάδας εργασίας Ε.Β.Ε.Π.-ΟΛΠ για όλα τα εκκρεμή θέματα, καθώς και για κοινές μελλοντικές ενέργειες σχετικά με e-business, e-commerce, marketawarenessκαι κυρίως το «άνοιγμα των κοντέινερς» μεταφόρτωσης με τη δυνατότητα μέρους της μεταποίησηςνα γίνεται στη Χώρα μας, πριν προωθηθεί στον τελικό προορισμό.
Από την πλευρά,του ο εκπρόσωπος της ΟΛΠ-COSCO,κ. Άγγελος Καρακώστας,διαβεβαίωσε για την μη ίδρυση θυγατρικής εταιρίας εφοδιασμού πλοίων, ενώ δεσμεύτηκε να απαντήσει σε προτάσεις φορέων για τη στήριξη των ελληνικών εφοδιαστικών και άλλων επιχειρήσεων, που η ανταγωνιστικότητα και η εξωστρέφειάτους εξαρτάται από «υπεραπλοποιημένες διαδικασίες» πρόσβασής τους από το λιμάνι του Πειραιά,σε κάθε πλοίο,σε κάθε μέρος του κόσμου.Σε συνέχεια σχετικής επιστολής και πάγιας θέσης του Ε.Β.Ε.Π.για «ηλεκτρονική άδεια» εργασιών 24/7 σε ναυπηγεία και πλοία, τα στελέχη του υπουργείου εξέτασαν και εισηγήθηκαν θετικά για τη δυνατότητα λειτουργίας της «e-ΔΛΑ» αρχής γενομένης με μια πιλοτική εφαρμογή ηλεκτρονικών αδειών διάρκειας 45 ημερών.
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής,κ. Κώστας Κατσαφάδος,στη συνάντηση με τον Πρόεδρο του Ε.Β.Ε.Π.,κ. Βασίλη Κορκίδη,ανέδειξε τα ζητήματα που αφορούντο restartστην επιχειρηματικότητα και το πλαίσιο των ναυτιλιακών δραστηριότητων στα λιμάνια της χώρας, αλλά και τις σχέσεις της COSCOμε το επιχειρείν της πόλης, ώστε η ναυτιλιακή οικονομία να πρωταγωνιστήσει τα επόμενα χρόνια. Δήλωσε,επίσης,πως στηρίζει κάθε πρωτοβουλία με τηνπρόθεση συνεργασίας, συνεννόησης και συνέργειας μεταξύ Δημοσίου, φορέων και φυσικά της ιδιωτικής πρωτοβουλίας από τον δραστήριο κλάδο της ναυτιλιακής επιχειρηματικότητας.Το Ε.Β.Ε.Π.δεσμεύτηκε να αποστείλει σχετική επιστολή στην ΟΛΠ ΑΕ και την ΣΕΠ ΑΕ με νομικά τεκμηριωμένα αιτήματα, που θα κοινοποιήσει στο Υπουργείο και άλλους θεσμικούς φορείς και,βεβαίως,θα αναμένει με ενδιαφέρον τις απαντήσεις της ΟΛΠ-COSCO, ειδικά στο αίτημα μιας ευέλικτης τιμολογιακής-εκπτωτικής πολιτικής από την πλευρά της ΟΛΠ ΑΕ, επισημαίνοντας ότι αυτό καθίσταται επιβεβλημένο λόγω των συνθηκών και των επιπτώσεων στην αγορά από την επέλαση της πανδημίας
