Σπάνια σύμπνοια υπέρ της μετατροπής της Αθήνας σε πόλη φιλική προς το ποδήλατο καταγράφηκε στην συζήτηση μεταξύ έξι υποψηφίων, που οργάνωσαν οι ομάδες ΠΟΔΗΛΑΤ-ισσ-ΕΣ και Φίλοι του Ποδηλάτου την Κυριακή 17/3 στην αίθουσα εκδηλώσεων του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων.
“Εγώ πιστεύω ότι μπορεί να γίνει. Οχι γιατί είμαι υποψήφιος. Για έναν πολύ απλό λόγο. Γιατί είμαστε εξι που όλοι συμφωνούμε. Αν δεν το κάνουμε και τώρα, είμαστε άξιοι της μοίρας μας. Εδώ έχετε μια μεγάλη ποιοτική αλλαγή. Δεν είμαστε ένας υποψήφιος, είμαστε ένα ολόκληρο δημοτικό συμβούλιο. Καλώς ή κακώς, θα είμαστε όλοι στο δημοτικό συμβούλιο αύριο το πρωί. Το ότι όλοι μαζί μοιραζόμαστε μια κοινή ατζέντα είναι πάρα πολύ σημαντικό, θέλω να το κρατήσω, μπορεί να μας δημιουργήσει μία πολύ μεγάλη αισιοδοξία”.
Η φράση ανήκει στον Κώστα Μπακογιάννη, αλλά θα μπορούσε να συνοψίσει άριστα την ατμόσφαιρα που επικράτησε στην συζήτηση μεταξύ έξι υποψηφίων για το Δήμο της Αθήνας με θέμα το ποδήλατο, που έγινε την Κυριακή, στην αίθουσα εκδηλώσεων του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων.
Ηταν μια εκδήλωση που τράβηξε απροσδόκητα μεγάλο ενδιαφέρον, με όρθιους στην πόρτα και άλλους που έφθασαν αλλά δεν μπόρεσαν να πλησιάσουν το χώρο. Ηταν ένα μικρό δείγμα. Το επιχείρημα των οργανώσεων ΠΟΔΗΛΑΤ-ΙΣΣ-ΕΣ και Φίλοι του Ποδηλάτου είναι ότι το κοινό του ποδηλάτου δυνητικά περιλαμβάνει τους πάντες, γυναίκες και άνδρες όλων των ηλικιών, αρκεί να υπάρχουν οι υποδομές που θα κάνουν τον καθέναν να αισθανθεί ασφαλής.
Γύρω από το ερώτημα πώς μπορούν να κατασκευαστούν οι υποδομές αυτές τοποθετήκαν οι υποψήφιοι δήμαρχοι Παύλος Γερουλάνος (Αθήνα είσαι εσύ), Στάθης Δρογώσης (υποψήφιος δημοτικός σύμβουλος Λαϊκή Συσπείρωση), Νάσος Ηλιόπουλος (Ανοιχτή Πόλη), Πέτρος Κωνσταντίνου (Ανταρσύα στις γειτονιές της Αθήνας) Κώστας Μπακογιάννης (Αθήνα Ψηλά) και Γιάννης Τσιρώνης (ΟΙΚΟΑΘΗΝΑ) ενώ τη συζήτηση συντόνισε η δημοσιογράφος και μέλος της ομάδας ΠΟΔΗΛΑΤ-ΙΣΣ-ΕΣ Ευρυδίκη Μπερσή.
“Το πιο σημαντικό πράγμα στους ποδηλατόδρομους που θα φτιάξουμε είναι να τηρηθούν οι κανόνες τους οποίους θα βάλουμε.” παρατήρησε ο Παύλος Γερουλάνος. “Αν δεν σχεδιάσουμε σωστούς ποδηλατόδρομους που εξυπηρεστούν ανάγκες και λειτουργούν και τους οποίους προστατεύουμε από την ασυδοσία, δεν πρόκεται να πετύχουμε τίποτα.”
Ο Νάσος Ηλιόπουλος δεσμευθηκε να ασχοληθεί με το ζήτημα από την πρώτη ημέρα. “Είναι σημαντικό την επόμενη ημέρα, αμέσως μετά τις εκλογές, να πούμε ποιο είναι το πρώτο, ποιο είναι το πιο κρίσιμο, ποιο πρέπει να ξεκινήσει τώρα. Αν δώσουμε και κερδίσουμε την μάχη του παραδείγματος, αν δείξουμε ότι δεν μιλάμε πλέον για μια ουτοπία, ότι μπορεί ο Δήμος της Αθήνας να προχωρήσει, να βάλει μπροστά έναν ποδηλατόδρομο, να δείξει ότι γίνεται, ότι είναι λειτουργικός, είναι το σημαντικότερο που μπορεί να κερδίσει ο Δήμος.
“Η αστική οικονομία, η επιχειρηματικότητα ανθίζει με παρεμβάσεις όπως οι ποδηλατόδρομοι, διότι, είναι κοινή λογική, δημιουργούν ένα αστικό τοπίο πολύ πιο φιλικό πολύ πιο λειτουργικό, πολύ πιο ανθρώπινο.” σημείωσε ο Κώστας Μπακογιάννης. “Eιναι έργα σχετιά μικρού κόστους, που αλλάζουν πολύ γρήγορα την αίσθηση και την εικόνα της πόλης με πάρα πολύ μεγάλο όφελος” προσέθεσε, σημειώνοντας ότι “νομοτελειακά θα πρέπει να καταργήσουμε κάποιες θέσεις στάθμευσης”.
“Για μας, πρέπει να υπάρχουν δημόσια δωρεάν δημοτικά πάρκινγκ, όχι όμως σε χώρους που παίρνουν το πράσινο.” είπε ο Στάθης Δρογώσης και προσέθεσε ότι η Λαϊκή Συσπείρωση βλέπει θετικά τους ποδηλατόδρομους αρκεί να είναι χαμηλού κόστους και να υλοποιούνται από τις υπηρεσίες του δήμου.
Ο Πέτρος Κωνσταντίνου σημείωσε ότι τα 4 πιλοτικά έργα ποδηλάτου που ψηφίστηκαν από το Δημοτικό συμβούλιο τον Οκτώβριο, το μοναδικό ποδηλατικό έργο της διοίκησης Καμίνη, “δεν πείθουν”. “Δεν γίνεται να λες θα φτιάξω ποδηλατόδρομους αλλά θα σεβαστώ και το πως παρκάρουν τώρα τα αυτοκίνητα σε αυτή την πόλη.” είπε.
Τέλος, ο Γιάννης Τσιρώνης επικαλέστηκε την εμπειρία του ως υπουργός περιβάλλοντος και συνέστησε να προηγηθεί διαβούλευση. “Παρακαλώ όταν θα παίρνουμε αποφάσεις, να φωνάζουμε τους ίδιους τους ενδιαφερόμενους. Τους ποδηλάτες, τους ανθρώπους που εργάζονται στα μαγαζιά και παρκάρουν, τους ανθρώπους που κατοικούν. Γιατί αν δεν μιλάμε με τους άμεσα ενδιαφερόμενους, δεν θα βρούμε λύση.” Ιδιαίτερη έμφαση στην συμμετοχή πολιτών, επιστημόνων και δημοτικής αρχής στην διαδικασία έδωσε και ο Νάσος Ηλιόπουλος, ο οποίος κατέθεσε ένα συγκλονιστικό στοιχείο αναφορικά με το ερώτημα πού θα βρεθούν τα χρήματα.
“Στο τεχνικό πρόγραμμα του Δήμου για το 2018 είχαν προϋπολογιστεί 40 εκατομμύρια. Από αυτά, ο Δήμος της Αθήνας κατάφερε να εκτελέσει μόλις τα 2. Αρα είναι πραγματικά ζητούμενο το πώς φτιάχνω έναν αποτελεσματικό δήμο. Αν είχε θέσει προτεραιότητα στο συγκεκριμένο ζήτημα, είχε τα εργαλεία να γίνουν τρια βήματα. Και είμαι προσεκτικός, λέω τρία βήματα γιατί θέλω αυτά που λέω σήμερα να μπορούμε σε ένα χρόνο να κάτσουμε να συζητησουμε με τον ίδιο τρόπο και να πούμε τι προχώρησε και τι δεν προχώρησε.”
