Σε συνέχεια της έκθεσης αξιολόγησης από την Παγκόσμια Τράπεζα για τη βελτίωση του επιχειρηματικού περιβάλλοντος στον τομέα των Logistics στην Ελλάδα, η Μόνιμη Επιτροπή Logistics που συγκροτήθηκε το Μάρτιο του 2013 για τον εκσυγχρονισμό του σχετικού νομοθετικού πλαισίου, προετοίμασε το προσχέδιο Εθνικής Στρατηγικής για την Εφοδιαστική Αλυσίδα (Logistics).
Το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα αναμένεται να κατατεθεί από τα υπουργεία Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων το σχετικό νομοσχέδιο και το αναπτυξιακό σχέδιο για τα Logistics.
Κεντρικός στόχος της Εθνικής Στρατηγικής για τα Logistics είναι να καταστεί η Ελλάδα σημαντικό διαμετακομιστικό κέντρο στη Νοτιο-Ανατολική Ευρώπη ενώ συνολικά, οι στόχοι της Εθνικής Σρατηγικής για την Εφοδιαστική Αλυσίδα είναι οι ακόλουθοι:
• Ενίσχυση της αποδοτικότητας της Εφοδιαστικής Αλυσίδας μέσω χαμηλού κόστους και υψηλού customer service
• Απλοποίηση της Δομής και μείωση των κρίκων της Εφοδιαστικής Αλυσίδας προς όφελος του τελικού καταναλωτή
• Διασφάλιση του Sustainability των Ελληνικών Logistics στην αρχή του τρίπτυχου ενίσχυσης της οικονομικής, κοινωνικής και περιβαλλοντικής τους απόδοσης
• Εξωστρέφεια και Διεθνοποίηση των Ελληνικών Logistics
• Ανάδειξη του Πειραιά ως πόλου ανάπτυξης των Ελληνικών Logistics με added value services.
Κ. Χατζηδάκης: Βασική προτεραιότητα τα Logistics
Στον χαιρετισμό του στο 17ο Πανελλήνιο Συνέδριο της Ελληνικής Εταιρίας Logistics, ο Υπουργός Ανάπτυξης & Ανταγωνιστικότητας κ. Κωστής Χατζηδάκης σημείωσε πως καθώς η οικονομική κρίση έχει καταστήσει επιτακτική ανάγκη την εστίαση στα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Ελλάδας, τα logistics θα πρέπει να αποτελέσουν βασική προτεραιότητα για την πατρίδα μας. Σημείωσε πως η ήδη δυναμική παρουσία σημαντικών ξένων επενδυτών στα λιμάνια μας, επιβεβαιώνει τόσο τις δυνατότητες όσο και την προοπτική μας ενώ επικαλέστηκε μελέτες που επιβεβαιώνουν πως τα logistics θα είναι ένας από τους βασικούς πυλώνες για την ανάπτυξη της οικονομίας, την επόμενη δεκαετία καθώς ο κλάδος εκτιμάται πως μπορεί να φτάσει μεσοπρόθεσμα σε ετήσιο κύκλο εργασιών, έως και 4,5 δις ευρώ.
Ο κ. Χατζηδάκης επανέλαβε πως κεντρικός στόχος της Κυβέρνησης είναι να καταστεί η Ελλάδα το σημαντικότερο κέντρο logistics στη Νοτιο-Ανατολική Ευρώπη ενώ υπογράμμισε πως επιδίωξη του Υπουργείου είναι η η ενίσχυση της εφοδιαστικής αλυσίδας να υποστηρίξει και την ανάκαμψη όλων των άλλων κλάδων της οικονομίας: τη βιομηχανία , το εμπόριο, την αγροτική παραγωγή, τον τουρισμό.
Αναφερόμενος στο σχέδιο της Εθνικής Στρατηγικής, σημείωσε πως η προσπάθεια αυτή για τον εκσυγχρονισμό του νομοθετικού πλαισίου γίνεται σε συνεργασία με την Παγκόσμια Τράπεζα και τόνισε πως έχει ακολουθηθεί η κοινή λογική και οι διεθνείς βέλτιστες πρακτικές. Mάλιστα, ο κ. Xατζηδάκης ευχαρίστησε δημόσια για την βοήθεια και την αρωγή του, τον Jean-Francois Marteau, Sector Leader για τις δράσεις Βιώσιμης Ανάπτυξης της Παγκόσμιας Τράπεζας στις χώρες της ΕΕ, ο οποίος άνοιξε τις εργασίες του 17ου Πανελλήνιου Συνέδριου της Ελληνικής Εταιρίας Logistics ως key Note Speaker.
Ακόμη, ο κ. Χατζηδάκης υπογράμισε πως ορισμένοι από τους βασικούς άξονες είναι:
1. η ανάπτυξη ενός σύγχρονου, αποτελεσματικού Θεσμικού Πλαισίου για τα Logistics:Όπως ανέφερε, απλοποιούνται διαδικασίες αδειοδότησης των σχετικών επιχειρήσεων, διευρύνοντας τη χρήση εργαλείων όπως η αυτοσυμμόρφωση. Και ταυτόχρονα, εκσυγχρονίζονται οι διαδικασίες για τη διαχείριση των διερχόμενων φορτίων, π.χ. με την εφαρμογή σύγχρονων μεθόδων risk analysis και τη μείωση των φυσικών ελέγχων των εμπορευμάτων στις πύλες.
2. η ενίσχυση της τεχνογνωσίας και οργάνωσης των επιχειρήσεων στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας
Σύμφωνα με τον Υπουργό, εδώ εμπίπτουν τόσο τα προγράμματα εκπαίδευσης και κατάρτισης του ανθρώπινου δυναμικού όσο και η υποστήριξη προς τις επιχειρήσεις ώστε να υιοθετήσουν καινοτομίες στην εφοδιαστική τους αλυσίδα.
3. η ολοκλήρωση των βασικών υποδομών μεταφορών
Ο κ. Χατζηδάκης, σημειώσε πως αφορά την ολοκλήρωση του βασικού σιδηροδρομικού δικτύου, και των οδικών αξόνων, τη διασύνδεση τους με τα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης και την ανάδειξη του αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος ως διαμετακομιστικού κόμβου διεθνούς εμβέλειας.
4. η επέκταση της "ενδοχώρας" του λιμανιού του Πειραιά
«Μεταξύ άλλων» ανέφερε ο κ. Χατζηδάκης «μπορούμε να αξιοποιήσουμε το Θριάσιο Πεδίο και την ευρύτερη περιοχή του Ασπροπύργου, για τη διευκόλυνση του transit φορτίου και την παροχή υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας (π.χ. warehousing, packaging)»
Τα επόμενα βήματα
Όσον αφορά την συνέχεια, ο κ. Χατζηδάκης δήλωσε πως άμεσα τα τα συναρμόδια Υπουργεία, χωρίς καθυστερήσεις, θα καταθέσουν το πρώτο για την Ελλάδα νομοσχέδιο για την εφοδιαστική αλυσίδα σχετικά με τον εκσυγχρονισμού του θεσμικού πλαισίου και θα βασίζεται στη Στρατηγική που παρουσιάστηκε χθές.
Επίσης, διευκρίνισε πως η προσπάθεια για τα logistics θα υποστηριχθεί από τις δράσεις του νέου ΕΣΠΑ 2014-2020 καθώς όπως ανέφερε οι πόροι του εν λόγω αναπτυξιακού εργαλείου θα πρέπει να επενδυθούν σε συγκεκριμένους κλάδους, ώστε να υπάρξει πολλαπλασιαστικό αποτέλεσμα.
Σε αυτούς τους κλάδους συμπεριέλαβε και εκεινο των logistics αναφέροντας σχετικά: «Πράγματι πιστεύω πως μπορεί να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να συντελέσει στον αγώνα που κάνει ο λαός μας σήμερα για την ανάκαμψη»
- Δείτε το κείμενο της Εθνικής Στρατηγικής για την Εφοδιαστική Αλυσίδα (Logistics) εδώ
