Το επίσημο ναυτιλιακό Cluster στη χώρα μας, «Maritime Hellas», που αποτελεί μία κοινή πρωτοβουλία, η οποία υποστηρίζεται ενεργά από την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος και το Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς, αποτέλεσε το αντικείμενο της πολύ εποικοδομητικής συζήτησης στο ΥΝΝΠ, μεταξύ του Υπουργού Χρήστου Στυλιανίδη και του προέδρου του Ε.Β.Ε.Π., Βασίλη Κορκίδη, καθώς και των μελών του Δ.Σ., Κωστή Αχλαδίτη και Κώστα Κορωνάκη. Ειδικότερα, ο Υπουργός Ναυτιλίας ενημερώθηκε από τη διοίκηση του Επιμελητηρίου για την εξέλιξη του ελληνικού ναυτιλιακού cluster σε μια δυναμική πλατφόρμα με δυνατότητες παροχής υπηρεσιών σε πραγματικό χρόνο. Η συνάντηση της ηγεσίας του ΥΝΝΠ με το προεδρείο του Ε.Β.Ε.Π. σηματοδότησε μια σειρά κοινών ενεργειών, επιδιώξεων και στόχων.
Ο Υπουργός Ναυτιλίας σημείωσε ότι «κλειδί» για την «πράσινη μετάβαση» της ελληνικής ναυτιλίας είναι η αξιοποίηση των κοινοτικών κονδυλίων που διεκδικεί για πρώτη φορά η χώρα μας για την ανάπτυξη των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων του ναυπηγικού, ναυπηγοεπισκευαστικού, μεταποιητικού, εφοδιαστικού τομέα και όχι μόνο, αλλά και για τις δυνατότητες ανάπτυξης συνεργειών μεταξύ επιχειρήσεων, που προάγουν την ανταγωνιστικότητα και τις εξαγωγικές δράσεις. Ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π. επεσήμανε ότι τα ευρωπαϊκά κονδύλια που διεκδικεί ο Υπουργός είναι πολύ σημαντικά και πρέπει, με την υποστήριξη των θεσμικών φορέων, να κατευθυνθούν με αξιοκρατικά κριτήρια απευθείας σε όλες τις εξωστρεφείς και βιώσιμες ελληνικές επιχειρήσεις του κλάδου, χωρίς όμως τη μεσολάβηση «μεσιτών» προς αποφυγή απωλειών.
Συμφωνήθηκε πως το ευέλικτο σχήμα του Nαυτιλιακού Cluster είναι η «ομπρέλα» που μπορεί να προσδώσει μια επιπλέον σημαντική ώθηση προς την κατεύθυνση της ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας. Η συνεργασία της ελληνόκτητης ναυτιλίας με τα ναυπηγεία, τους προμηθευτές καυσίμων, τους κατασκευαστές μηχανών, ναυτιλιακού εξοπλισμού και αναλωσίμων εφοδίων καθορίζουν σημαντικές παραμέτρους ανάπτυξης δεδομένου ότι είναι διασυνδεδεμένη με πολλούς άλλους κλάδους που λειτουργούν υποστηρικτικά προς τη ναυτιλία. Τώρα, μάλιστα, που η ναυπηγική βιομηχανία της χώρας επαναλειτουργεί δυναμικά, μπορεί να αποτελέσει τη βάση για την ανάπτυξη επενδύσεων στη ναυτιλιακή καινοτομία, που είναι τομέας έντασης κεφαλαίου και έντασης γνώσης, ώστε να κερδίσει η εγχώρια οικονομία από τις υπεραξίες της παγκόσμιας ναυτιλιακής δραστηριότητας.
Το Ε.Β.Ε.Π. παρουσίασε, επίσης, τα επικαιροποιημένα στοιχεία της πλατφόρμας με τη συμμετοχή 250 επιχειρήσεων και ναυτιλιακών ενώσεων, καθώς και στοιχεία μελετών που έχουν γίνει και αφορούν στα πεδία βελτίωσης της λειτουργίας της. Παράλληλα, στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής αναγνώρισής του από την ENMC, το «Maritime Hellas» θα συμμετάσχει στην χαρτογράφηση των δραστηριοτήτων, που θα ενταχθούν στην ειδική μελέτη που εκπονείται από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στα θέματα που σχετίζονται με την δημιουργία «Smart Ports», καθώς και στη μελέτη που εκπονεί το Ε.Β.Ε.Π. για τις βιομηχανικές συγκεντρώσεις της Δυτικής Αττικής που συμπεριλαμβάνουν τα δύο μεγάλα ναυπηγεία της χώρας.
Τέλος, αναφορικά με τις λιμενικές λειτουργίες, το Ε.Β.Ε.Π. έθεσε το θέμα άμεσης λειτουργίας της πλατφόρμας National Port Community System με έλεγχο και εποπτεία από ΥΝΝΠ. Επιπρόσθετα, έθεσε όλα τα ζητήματα που απασχολούν τον Σ.Ε.Ε.Ν. και τα ζητήματα που έχουν ανακύψει από τη νέα τιμολογιακή πολιτική που ακολουθεί το λιμάνι του Πειραιά σε χρονική συγκυρία όπου εντείνεται ο προβληματισμός των χρηστών για την έλλειψη χώρων εναπόθεσης, με αποτέλεσμα, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων να εκφορτώνουν σε γειτονικά λιμάνια παρακάμπτοντας τον Πειραιά, γεγονός που δημιουργεί προβλήματα στις επιχειρήσεις που καλούνται να επιβαρυνθούν τα επιπρόσθετα κόστη για την επιστροφή των εμπορευμάτων.
