Η ΡΑΣ (Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων) ήταν μέχρι τώρα στην αφάνεια. Τόσο η Αρχή όσο και η άγνωστη στο ευρύ κοινό προέδρός της, η κυρία Ιωάννα Τσιαπαρίκου ήρθαν στην επικαιρότητα για κακό λόγο, μετά το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα. Η Αρχή δεν είναι πλέον στην αφάνεια. Ο ρόλος της είναι εκ του καταστατικού της πρωτεύων όπως και ο ρόλος της στις έρευνες που θα γίνουν σε ότι αφορά το Σιδηρόδρομο και το πολύνεκρο δυστύχημα - όσο κι αν αυτό τον ρόλο προσπάθησε να υποτιμήσει η κυρία Τσιαπαρίοκου σε δηλώσεις της στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ, αναφέροντας ότι οι έλεγχοι επικεντρώνονταν δειγματοληπτικά εκεί που νόμιζαν ότι υπάρχει κίνδυνος, ότι έχει μόλις τέσσερα άτομα προσωπικό και ότι δεν μπορεί να ελέγξει το δίκτυο!
Με άλλα λόγια, μας είπε ότι η Αρχή είναι σχεδόν διακοσμητική στην πράξη.
Γι΄αυτό αρκετοί είναι αυτοί που υπουστηρίζουν ότι η πρόεδρος θα ακολουθήσει την πορεία του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών και των επικεφαλής των οργανισμών ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, οι οποίοι παραιτήθηκαν ενώ και η Αρχή θα αναδομηθεί εκ βάθρων.
