Η αεροπορική εταιρεία της Πορτογαλίας TAP ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι τα κέρδη της για το 2025 μειώθηκαν κατά 92%, λόγω μιας εφάπαξ επιβάρυνσης στο τέταρτο τρίμηνο, η οποία υπεραντιστάθμισε τα υψηλότερα έσοδα από την αύξηση των επιβατών και τα ισχυρότερα περιθώρια κέρδους.
Η TAP δήλωσε ότι βλέπει θετική δυναμική στις κρατήσεις, ενώ «παρακολουθεί ενεργά» τις εξελίξεις στον πόλεμο στο Ιράν, προσθέτοντας ότι θα είναι «ευέλικτη» στην ανταπόκριση σε τυχόν αλλαγές στο λειτουργικό περιβάλλον. Ο διευθύνων σύμβουλος της TAP, Λουίς Ροντρίγκες, δήλωσε ότι παρά το δύσκολο περιβάλλον, με πληθωρισμό κόστους και σημαντικούς περιορισμούς στην εφοδιαστική αλυσίδα και στις λειτουργίες σε όλο τον κλάδο, η εταιρεία «διατήρησε ανθεκτικά περιθώρια και ενίσχυσε τη χρηματοοικονομική της θέση». Ο Ροντρίγκες ανέφερε ότι η TAP θα ξεκινήσει δύο νέες γραμμές προς τη Βραζιλία, αυξάνοντας το δίκτυό της εκεί σε 15 προορισμούς, ενώ θα επεκτείνει τις δραστηριότητές της στο Πόρτο με νέες γραμμές και ένα κέντρο συντήρησης.
Η κρατική αεροπορική εταιρεία, η οποία βρίσκεται σε διαδικασία μερικής ιδιωτικοποίησης, κατέγραψε καθαρά κέρδη μόλις 4,1 εκατομμυρίων ευρώ (4,78 εκατ. δολάρια), μειωμένα από 53,7 εκατομμύρια ευρώ το 2024. Παρ’ όλα αυτά, πρόκειται για το τέταρτο συνεχόμενο έτος κερδοφορίας για την εταιρεία.
Η πτώση οφείλεται κυρίως σε μια εφάπαξ επιβάρυνση 42 εκατομμυρίων ευρώ στο τέταρτο τρίμηνο, από υποτίμηση των αναβαλλόμενων φορολογικών απαιτήσεων — μελλοντικών φορολογικών πιστώσεων που θα χρησιμοποιήσει — μετά τη μείωση του εταιρικού φορολογικού συντελεστή από 20% σε 17% έως το 2028, που αποφάσισε το κοινοβούλιο τον Νοέμβριο. Η TAP κατέγραψε ζημίες 51 εκατομμυρίων ευρώ στο τέταρτο τρίμηνο.
Ο Ροντρίγκες δήλωσε ότι παρά την εφάπαξ επιβάρυνση, η TAP παρουσίασε «ισχυρά αποτελέσματα, υποστηριζόμενα από ανθεκτική ζήτηση σε όλο το δίκτυό της, ιδιαίτερα στο δεύτερο μισό του έτους», καθώς και από σημαντική συμβολή του τομέα συντήρησης.
Η TAP ανέφερε ότι η «ανθεκτική ζήτηση και η θετική δυναμική στις κρατήσεις» αναμένεται να στηρίξουν υψηλότερους συντελεστές πληρότητας και ισχυρότερα έσοδα ανά μονάδα, με τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων να αντισταθμίζονται εν μέρει από αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων.
Τα ετήσια έσοδα αυξήθηκαν κατά 1,2% στα 4,31 δισεκατομμύρια ευρώ, με αύξηση 1,6% στον αριθμό επιβατών σε πάνω από 16 εκατομμύρια.
Τα λειτουργικά κόστη αυξήθηκαν κατά 1,8% στα 4,02 δισεκατομμύρια ευρώ το 2025, καθώς η αυξημένη κίνηση, τα έξοδα προσωπικού και οι αποσβέσεις αντισταθμίστηκαν εν μέρει από χαμηλότερα κόστη καυσίμων.
Τα κέρδη προ τόκων, φόρων, αποσβέσεων και απομειώσεων (EBITDA) αυξήθηκαν κατά 4,4% στα 725,8 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το περιθώριο EBITDA — δείκτης κερδοφορίας — αυξήθηκε στο 16,8% από 16,3% το 2024.
