Η παγκοσμιοποίηση παραμένει σε ιστορικά υψηλό επίπεδο – παρά την κλιμάκωση των γεωπολιτικών εντάσεων, την αύξηση των δασμών στις ΗΠΑ και την πρωτοφανή αβεβαιότητα σχετικά με τη μελλοντική εμπορική πολιτική. Αυτό αποτελεί ένα από τα βασικά ευρήματα του DHL Global Connectedness Report 2026, που δόθηκε στη δημοσιότητα από την DHL και τη Stern School of Business του New York University. Με βάση περισσότερα από 9 εκατομμύρια σημεία δεδομένων που παρακολουθούν τις διεθνείς ροές εμπορίου, κεφαλαίων, πληροφοριών και ανθρώπων, η έκθεση προσφέρει την πιο ολοκληρωμένη διαθέσιμη εικόνα της παγκοσμιοποίησης.
Η παγκοσμιοποίηση παραμένει σταθερή από το 2022
Η έκθεση παρακολουθεί την παγκοσμιοποίηση σε κλίμακα από 0% (καμία διασυνοριακή ροή) έως 100% (τα σύνορα και η απόσταση δεν έχουν καμία επίδραση). Το επίπεδο παγκοσμιοποίησης στον κόσμο ήταν 25% το 2025, αντίστοιχο του επιπέδου-ρεκόρ που καταγράφηκε το 2022.
“Η παγκοσμιοποίηση κρατά τις θέσεις της – και αυτό από μόνο του λέει πολλά για την αξία της”, δήλωσε ο John Pearson, CEO της DHL Express. “Από τη φτώχεια έως την κλιματική αλλαγή, οι μεγαλύτερες προκλήσεις του κόσμου μπορούν να αντιμετωπιστούν μόνο με παγκόσμια σκέψη. Το DHL Global Connectedness Report δείχνει ότι χώρες και επιχειρήσεις δεν υποχωρούν πίσω από τα εθνικά σύνορα. Αυτά είναι καλά νέα. Η DHL ενισχύει τους παγκόσμιους δεσμούς συνδέοντας αγορές, επιχειρήσεις και ανθρώπους, ώστε να μπορούν να προσαρμόζονται, να διαφοροποιούνται και να αξιοποιούν νέες ευκαιρίες, ακόμη και σε περιόδους αβεβαιότητας”.
Ταυτόχρονα, το σημερινό επίπεδο παγκοσμιοποίησης, στο 25%, υπογραμμίζει πόσο απέχει ο κόσμος από το να είναι πλήρως παγκοσμιοποιημένος. Σε πολλούς τομείς, οι διεθνείς ροές θα μπορούσαν να επεκταθούν περαιτέρω, ελλείψει περιορισμών πολιτικής.
Η άνθηση του ΑΙ και ο αγώνας δρόμου για να προλάβουν τις αυξήσεις δασμών τροφοδότησαν το εμπόριο το 2025
Το παγκόσμιο εμπόριο αυξήθηκε ταχύτερα το 2025 από οποιοδήποτε έτος μετά το 2017, εξαιρουμένης της ασταθούς περιόδου του COVID-19. Οι εισαγωγείς στις ΗΠΑ επιτάχυναν τις αποστολές από νωρίς μέσα στο έτος, ενόψει αυξήσεων δασμών. Αργότερα, οι εισαγωγές των ΗΠΑ υποχώρησαν κάτω από τα επίπεδα του προηγούμενου έτους, ωστόσο οι αυξανόμενες κινέζικες εξαγωγές προς αγορές εκτός ΗΠΑ συνέβαλαν στη διατήρηση των παγκόσμιων όγκων εμπορίου. Το εμπόριο αγαθών που σχετίζονται με το ΑΙ εκτινάχθηκε, καθώς χώρες και επιχειρήσεις έσπευσαν να αναπτύξουν υποδομές ΑΙ. Σύμφωνα με στοιχεία του Παγκόσμιου Οργαμισμού Εμπορίου (WTO), τα προϊόντα που σχετίζονται με το ΑΙ αντιπροσώπευσαν το 42% της αύξησης του εμπορίου αγαθών στα τρία πρώτα τρίμηνα του 2025.
Προοπτικές εμπορίου: η ανάπτυξη συνεχίζεται, ακόμη και με υψηλότερους δασμούς
Κοιτώντας μπροστά, οι πρόσφατες αυξήσεις δασμών στις ΗΠΑ αναμένεται να επιβραδύνουν μετρίως την ανάπτυξη του εμπορίου το 2026, χωρίς όμως να τη σταματήσουν. Το παγκόσμιο εμπόριο αγαθών προβλέπεται να αυξάνεται κατά μέσο όρο 2,6% ετησίως έως το 2029, σε ευθυγράμμιση με την τελευταία δεκαετία.
Ένας λόγος που το εμπόριο μπορεί να συνεχίσει να αυξάνεται παρά τις αυξήσεις δασμών στις ΗΠΑ είναι ότι το μεγαλύτερο μέρος του εμπορίου δεν αφορά τις ΗΠΑ. Το 2025, το 13% των εισαγωγών κατευθύνθηκε προς τις ΗΠΑ και το 9% των εξαγωγών προήλθε από τις ΗΠΑ. Επιπλέον, πολλές χώρες επιδιώκουν νέες εμπορικές συμφωνίες για να διασφαλίσουν πρόσβαση σε εναλλακτικές αγορές.
Οι ροές πληροφοριών αντιμετωπίζουν εμπόδια, οι ροές ανθρώπων φτάνουν σε νέα υψηλά
Πέρα από το εμπόριο, η έκθεση διαπιστώνει αποκλίνουσες τάσεις και σε άλλες διεθνείς ροές:
- Κεφάλαια: Δεν παρατηρείται ευρεία μετατόπιση των επενδύσεων από τις ξένες προς τις εγχώριες αγορές. Οι πολυεθνικές επιχειρήσεις εξακολουθούν να πραγματοποιούν μερίδια πωλήσεων στο εξωτερικό κοντά σε επίπεδα-ρεκόρ. Παρότι οι ανακοινωθείσες άμεσες ξένες επενδύσεις (ΑΞΕ) τύπου greenfield μειώθηκαν το 2025, οι συνολικές ροές ΑΞΕ αυξήθηκαν και η δραστηριότητα διασυνοριακών συγχωνεύσεων και εξαγορών (M&A) παρέμεινε ανθεκτική.
- Πληροφορίες: Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, οι ροές πληροφοριών απέφεραν τα μεγαλύτερα κέρδη στην παγκοσμιοποίηση. Από το 2021, η ανάπτυξη έχει επιβραδυνθεί και έχει γίνει πιο ασταθής. Οι γεωπολιτικές εντάσεις και οι περιορισμοί στις ροές δεδομένων ενδέχεται πλέον να περιορίζουν ουσιωδώς την παγκοσμιοποίηση της πληροφορίας.
- Άνθρωποι: Μετά την κατάρρευση κατά την πανδημία της COVID-19, οι ροές ανθρώπων έχουν ανακάμψει πλήρως. Τα πιο πρόσφατα δεδομένα δείχνουν ότι τα διεθνή ταξίδια, η κινητικότητα φοιτητών και η μετανάστευση βρίσκονται όλα σε επίπεδα-ρεκόρ.
Η Σιγκαπούρη στην κορυφή της κατάταξης χωρών, η Ευρώπη πρώτη στις περιφέρειες
Στην κατάταξη χωρών της έκθεσης, η Σιγκαπούρη κατατάσσεται και πάλι ως η πιο παγκοσμιοποιημένη χώρα στον κόσμο, ακολουθούμενη από το Λουξεμβούργο και την Ολλανδία.
Η Ευρώπη είναι η πιο παγκοσμιοποιημένη περιφέρεια, ακολουθούμενη από τη Βόρεια Αμερική και τη Μέση Ανατολή & Βόρεια Αφρική. Το Ηνωμένο Βασίλειο εμφανίζει τις πιο ευρέως κατανεμημένες ροές παγκοσμίως. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα κατέγραψαν τη μεγαλύτερη αύξηση στην παγκοσμιοποίηση από το 2001.
Οι εντάσεις ΗΠΑ–Κίνας επηρεάζουν μόνο μικρό μερίδιο των παγκόσμιων ροών
Η έκθεση διαπιστώνει επίσης ότι οι δεσμοί μεταξύ των δύο μεγαλύτερων οικονομιών του κόσμου – των ΗΠΑ και της Κίνας – συνεχίζουν να εξασθενούν. Ωστόσο, αυτοί οι δεσμοί είναι εντυπωσιακά μικροί από παγκόσμια σκοπιά. Για παράδειγμα, το εμπόριο μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας αντιστοιχούσε στο 3,6% του παγκόσμιου εμπορίου στο αποκορύφωμά του το 2015, πριν μειωθεί στο 2,7% το 2024 και σε μόλις 2,0% κατά τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2025. Το μερίδιο ΗΠΑ–Κίνας στις διεθνείς επιχειρηματικές επενδύσεις είναι ακόμη μικρότερο – κάτω από 1% το 2025.
Καμία παγκόσμια διάσπαση σε αντίπαλα μπλοκ
Ακόμη και καθώς οι ΗΠΑ και η Κίνα αποσυνδέονται, οι περισσότερες χώρες συνεχίζουν να συνεργάζονται με τους μακροχρόνιους εταίρους τους. Την τελευταία δεκαετία, μόνο το 4–6% του παγκόσμιου εμπορίου αγαθών, των ΑΞΕ τύπου greenfield και των διασυνοριακών M&A έχει μετατοπιστεί μακριά από γεωπολιτικούς αντιπάλους. Από αυτές τις ροές, οι περισσότερες δεν μετακινήθηκαν προς στενούς συμμάχους, αλλά προς χώρες με ευέλικτες γεωπολιτικές τοποθετήσεις, όπως η Ινδία και το Βιετνάμ. Συνολικά, η παγκόσμια οικονομία παραμένει πολύ μακριά από μια ευρεία διάσπαση σε αντίπαλα μπλοκ.
“Η πολιτική και οι πολιτικές επιλογές γύρω από την παγκοσμιοποίηση είναι πολύ πιο ασταθείς από τις πραγματικές ροές μεταξύ των χωρών”, δήλωσε ο Καθ. Steven A. Altman, Διευθυντής της DHL Initiative on Globalization στο Center for the Future of Management της NYU Stern. “Τα παγκόσμια πρότυπα εμπορίου άλλαξαν περισσότερο το 2025 απ’ ό,τι σε μια τυπική χρονιά, αλλά λιγότερο απ’ όσο άλλαξαν κατά τη διάρκεια άλλων πρόσφατων διαταραχών, όπως στα αρχικά στάδια του πολέμου στην Ουκρανία. Η ορθή λήψη αποφάσεων απαιτεί μια σταθμισμένη άποψη για το πόσο πραγματικά αλλάζουν οι παγκόσμιοι επιχειρηματικοί δεσμοί. Οι κίνδυνοι για την παγκοσμιοποίηση είναι υπαρκτοί, αλλά το ίδιο ισχύει και για την ανθεκτικότητα των παγκόσμιων ροών”.
Τα εμπορεύσιμα αγαθά και οι Άμεσες Ξένες Επενδύσεις (ΑΞΕ) τύπου greenfield φτάνουν σε αποστάσεις-ρεκόρ
Οι γεωπολιτικές εντάσεις και οι ανησυχίες για τις εφοδιαστικές αλυσίδες έχουν οδηγήσει πολλούς παρατηρητές να αναμένουν μια μετατόπιση από την παγκοσμιοποίηση προς την περιφερειοποίηση. Το 2025, ωστόσο, τα εμπορεύσιμα αγαθά διένυσαν τη μεγαλύτερη μέση απόσταση που έχει καταγραφεί ποτέ (5.010 χιλιόμετρα). Η μέση απόσταση για έργα ΑΞΕ τύπου greenfield αυξήθηκε επίσης σε νέο υψηλό (6.250 χιλιόμετρα) και οι περισσότερες άλλες διεθνείς ροές εκτείνονται πλέον σε μεγαλύτερες αποστάσεις, ενώ οι μεγαλύτερες αποστάσεις υποδηλώνουν μικρότερη περιφερειοποίηση. Οι προβλέψεις για μια ευρεία μετάβαση από τις παγκόσμιες στις περιφερειακές επιχειρηματικές δραστηριότητες δεν έχουν επιβεβαιωθεί – τουλάχιστον όχι ακόμη.
