Με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που αναρτήθηκε στη Διαύγεια, εγκρίθηκε η ολοκλήρωση της διαδικασίας του διαγωνισμού για το έργο-ΣΔΙΤ που αφορά τον οδικό άξονα Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη, αλλά και η αποστολή της σύμβασης στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Την απόφαση υπογράφει στις 2 Μαρτίου 2023, δηλαδή αμέσως μετά το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Καραγιάννης. Θυμίζουμε πως μόλις είχε παραιτηθεί ο υπουργός Υποδομών και Μεταφροών Κώστας Αχ. Καραμανλής, αναλαμβάνοντας την ευθύνη για το πολύνεκρο δυστήχημα στα Τέμπη και είχαν αναβαθμιστεί οι αρμοδιότητες των υφυπουργών του υπουργείου.
Σύμφωνα με την απόφαση, το έργο αναλαμβάνει το σχήμα ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ (ΕΛΛΑΚΤΩΡ)-ΙΝΤΡΑΚΑΤ ενώ η διάρκεια υλοποίησης του έχει οριστεί σε 30 χρόνια, τέσσερα εκ των οποίων αφορούν την περίοδο κατασκευής. Το κόστος του έργου με τον αναλογούντα ΦΠΑ στο σύνολο της περιόδου εκτιμήθηκε σε 312,23 εκατ. ευρώ.
Πρόκειται για το μεγαλύτερο οδικό έργο στη νότια Πελοπόννησο μήκους 49 χιλιομέτρων και έχει χαρακτηριστεί από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ως τμήμα του Δευτερεύοντος Εθνικού Δικτύου της χώρας.
Σημειώνεται ότι, το έργο περιλαμβάνει:
-Τη βελτίωση και αναβάθμιση περίπου 20 χλμ υφιστάμενων οδών,
-Την κατασκευή νέας αρτηρίας σε ένα μήκος περίπου 30 χλμ,
-Την προσαρμογή και βελτίωση 7 χλμ κάθετου οδικού δικτύου,
-Την κατασκευή νέου παράπλευρου οδικού δικτύου 40 χλμ,
-Την κατασκευή 12 γεφυρών
-Πολλά συνοδευτικά τεχνικά έργα όπως ισόπεδους κόμβους, υδραυλικά έργα, τοίχους αντιστήριξης κ.α.
-Κατασκευή 15 χλμ. τοπικών οδών πρόσβασης.
Τα έργα που θα γίνουν στόχο έχουν να αναβαθμίσουν τον υφιστάμενο άξονα σε ταχείας κυκλοφορίας ανεβάζοντας τα επίπεδα οδικής ασφάλειας, μειώνοντας τους απαιτούμενους χρόνους και θα βοηθήσουν στην περαιτέρω ανάπτυξη της περιοχής.
Να σημειωθεί ότι ο δρόμος θα ξεκινάει από τον κόμβο Ζαφείρη στο Ασπρόχωμα και θα φθάνει έως τη Μεθώνη, αλλά δεν θα περιλαμβάνει την παράκαμψη της Πύλου.
