Θετικό ήταν το 2017 για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών καθώς καταγράφηκε αύξηση λειτουργικών εσόδων και κερδών
Αναλυτικότερα, τα λειτουργικά έσοδα του ΔΑΑ ανήλθαν στο ποσό των €433,5 εκατ., αυξημένα κατά 6,61% (ή κατά €26,9 εκατ.) σε σχέση με το προηγούμενο οικονομικό έτος, κυρίως λόγω της αύξησης της επιβατικής κίνησης και της βελτιωμένης απόδοσης των εσόδων από εμπορικές δραστηριότητες.
Συνολικά, η συμμετοχή του ΔΑΑ στο Τέλος Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων ανήλθε στο ποσό των €79,9 εκατ., μειωμένο κατά €3,5 εκατ. ή 4,18% συγκριτικά με το προηγούμενο οικονομικό έτος, ως αποτέλεσμα της μείωσης του Τέλους Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων για επιβάτες μη κατοίκους χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης από €22 σε €12 ανά επιβάτη, από τις 11 Απριλίου 2017 και μετά σύμφωνα με το Νόμο 4465/2017.
Μέρος του Τέλους Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων κάλυψε τις καταβολές τόκων, ήτοι €21,4 εκατ. (2016: €25,6 εκατ.), και απεικονίστηκε ως επιδότηση χρηματοοικονομικών εξόδων, ενώ το υπόλοιπο €58,5 εκατ. (2016: €57,8 εκατ.) κάλυψε μέρος των δόσεων του δανείου που ελήφθη για την κατασκευή του αεροδρομίου και μεταφέρθηκε στα άλλα έσοδα.
Το 2017 τα λειτουργικά έξοδα αυξήθηκαν κατά €14,3 εκατ. ή 10,58% κυρίως λόγω των πρόσθετων απαιτήσεων κόστους ως επακόλουθο της αυξημένης κίνησης, των εφάπαξ εξόδων για υπηρεσίες συμβούλων, νομικές υπηρεσίες και λοιπών εξόδων που σχετίζονται με την επέκταση της Σύμβασης Παραχώρησης (€5,9 εκατ.) καθώς και λόγω της συνολικής ετήσιας επίδρασης του μεταβλητού τμήματος της Αμοιβής Χορήγησης Δικαιωμάτων (€8,4 εκατ.).
Τα συνολικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) κατά το 2017 αυξήθηκαν κατά €12,6 εκατ. ή 4,64% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά και ανήλθαν σε €284,5 εκατ.
Τα έξοδα για αποσβέσεις το 2017 ήταν €76,6 εκατ., ελαφρώς αυξημένα κατά €2,4 εκατ. σε σχέση με τα αντίστοιχα έξοδα του 2016 που ήταν €74,2 εκατ. κυρίως λόγω πρόσθετων επενδύσεων σε πάγια στη διάρκεια του έτους.
Τα καθαρά χρηματοοικονομικά έξοδα διαμορφώθηκαν στα €29,5 εκατ. σημειώνοντας μείωση κατά €4,7 εκατ. ή 13,8% έναντι του 2016 κυρίως λόγω της σταδιακής μείωσης του οφειλόμενου υπολοίπου των δανειακών υποχρεώσεων της εταιρείας.
Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν στο ποσό των €199,8 εκατ. Μετά από τον υπολογισμό του συνολικού φόρου εισοδήματος ύψους €59,8 εκατ., του τακτικού και λοιπών αποθεματικών ύψους €7,0 εκατ., και των αδιανέμητων κερδών των προηγουμένων ετών που ανέρχονταν σε €85,4 εκατ., απομένουν κέρδη προς διανομή ύψους €218,4 εκατ. Λαμβάνοντας υπόψη τις βραχυπρόθεσμες οικονομικές υποχρεώσεις της Εταιρείας Αεροδρομίου που προκύπτουν από την Συμφωνία Επέκτασης της ΣΑΑ, το Διοικητικό Συμβούλιο προτείνει προς τους μετόχους τη μη διανομή μερίσματος.
Το σύνολο του Ενεργητικού σύμφωνα με την Κατάσταση Οικονομικής Θέσης της 31ης Δεκεμβρίου 2017 ανέρχεται σε €1,2 δισ. Η αξία του μη κυκλοφορούντος ενεργητικού Πάγιων Στοιχείων του ΔΑΑ (€0,65 δισ.) αντιπροσωπεύει το 52% του συνόλου του ενεργητικού, υποδεικνύοντας ότι ο ΔΑΑ εξακολουθεί να παραμένει εταιρεία εντάσεως κεφαλαίου. Ο ΔΑΑ συνέχισε να παρουσιάζει υγιείς οικονομικές επιδόσεις, με σταθερά ισχυρούς βασικούς δείκτες απόδοσης.
Συγκεκριμένα, ο Κύκλος Εργασιών και το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίου ανά επιβάτη ανέρχονται σε €20,9 (2016: €21,6), ενώ τα Κόστη Λειτουργίας ανά Επιβάτη παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα, δηλαδή €6,9 ανά επιβάτη (2016: €6,7 ανά επιβάτη). Επιπλέον, ο ΔΑΑ χρησιμοποιεί μια μέθοδο μετρήσεως, την AVA (Προστιθέμενη Αξία επί των Παγίων), για να μετρήσει την αξία που δημιουργείται από λειτουργικά έσοδα και έξοδα, λαμβάνοντας επίσης υπόψη τα περιουσιακά στοιχεία και το κόστος του κεφαλαίου δεδομένου ότι οι αερολιμένες είναι σε μεγάλο βαθμό επιχειρηματικές οντότητες υψηλής έντασης κεφαλαίου. Συγκεκριμένα, δημιουργήθηκε αυξημένη αξία εντός του 2017, δηλαδή η AVA (Καθαρά λειτουργικά κέρδη μετά από φόρους μείον κόστος κεφαλαίου χ καθαρή λογιστική αξία παγίων) ανήλθε σε €119,6 εκατ.(2016: €111,9 εκατ.).
Όλα τα Πάγια Στοιχεία καταγράφονται στο Μητρώο Παγίων Στοιχείων και είναι ελεύθερα από οποιοδήποτε βάρος πέραν της Επικαρπίας που εκχωρήθηκε το 1996 υπέρ των Δανειστών. Οι αποσβέσεις των Παγίων Στοιχείων υπολογίστηκαν με βάση την εκτιμώμενη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής τους και τους νομικούς περιορισμούς στη χρήση τους, που προβλέπονται από την ΣΑΑ. Η αξία της Επικαρπίας επί του Ακινήτου που εκχωρήθηκε από το Ελληνικό Δημόσιο για την ανάπτυξη και λειτουργία του Αεροδρομίου, η παρούσα αξία του σταθερού τμήματος της Αμοιβής για τη Χορήγηση Δικαιωμάτων, καθώς και η αξία των Ασώματων Ακινητοποιήσεων, αποσβένονται τμηματικά και ισόποσα κατά τη διάρκεια της περιόδου παραχώρησης που ανέρχεται σε 25 έτη από την έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου. Οι επενδύσεις σε
Συνδεδεμένες επιχειρήσεις ανέρχονται σε €3,25 εκατ. και αφορούν στη λογιστική αξία της συμμετοχής του ΔΑΑ στο κεφάλαιο της Εταιρείας Αγωγού Καυσίμου Αεροδρομίου Αθηνών Α.Ε. Η ταμειακή θέση του ΔΑΑ κατά τη λήξη της χρήσης ανερχόταν στο ποσό των €466,8 εκατ.
