Στη διαδικασία δοκιμών ελέγχου είναι αυτές τις ημέρες ο αγωγός ICGB, ένα έργο με μακρά πορεία που φτάνει στο τέλος της κατασκευής του, ενώ επίκειται η έναρξη λειτουργίας του, πιθανότατα μέχρι το τέλος του μήνα.
Σύμφωνα με πληροφορίες από το ΥΠΕΝ, ο νέος αγωγός Ελλάδας - Βουλγαρίας θα έχει μεταφορική ικανότητα 3 δισεκ. κυβικών μέτρων αερίου το χρόνο με δυνατότητα αναβάθμισης στα 5 δισεκ.
Επί της ουσίας, σύμφωνα με όσα αναφέρουν ενεργειακοί αναλυτές, συνιστά ένα έργο κομβικής σημασίας για ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, καθώς αποτελεί την εναλλακτική οδό διαφοροποίησης των πηγών φυσικού αερίου, κάτι που καθίσταται επιτακτική ανάγκη στο σημερινό περιβάλλον έντονης γεωπολιτικής αστάθειας και ενεργειακής κρίσης που επιτείνονται από τον πόλεμο στην Ουκρανία.
Την ίδια στιγμή, ο εν λόγω αγωγός αναβαθμίζει τον ρόλο της Ελλάδας στην ευρύτερη περιοχή και κατά συνέπεια στην Ευρώπη, καθώς θα συμβάλλει στην εκπλήρωση της συμφωνίας της Bulgargaz με την SOCAR, ώστε να παρέχει αέριο στην Βουλγαρία από το Saint Deniz.
Σε συνδυασμό, δε, με τον σταθμό της Ρεβυθούσας και τον πλωτό σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης, αυξάνει τη δυναμικότητα ροής κατά 3bcm, ενώ με τον κατάλληλο συμπιεστή, μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 5bcm.
Τα έργα αυτά, με τον ICGB σε πρώτο πλάνο, αλλάζουν τον ενεργειακό χάρτη της περιοχής και μετατρέπουν την Ελλάδα σε ενεργειακό κόμβο μεταφοράς φυσικού αερίου στη νοτιοανατολική Ευρώπη, καλύπτοντας το κενό που δημιουργείται κατά τη διαδικασία απεξάρτησης από το ρωσικό αέριο.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, στην παρούσα φάση δρομολογούνται οι αδειοδοτήσεις που θα επιτρέψουν την πλήρη εμπορική λειτουργία του αγωγού στο τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, ενώ παράλληλα προσεχώς αναμένεται η χορήγηση άδειας λειτουργίας του αγωγού και εγκαταστάσεων τόσο στην ελληνική όσο και τη βουλγαρική επικράτεια.
