Στο στόχαστρο της ΡΑΣ μπαίνει η Hellenic Train καθώς η ρυθμιστική αρχή επέβαλε πρόστιμο ύψους 10.000 ευρώ στην εταιρεία για παραβάσεις διατάξεων του ευρωπαϊκού κανονισμού 1371/2007 σχετικά με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών, απειλώντας με νέο πρόστιμο σε περίπτωση που οι παραβάσεις συνεχιστούν.
Αφορμή στάθηκε καταγγελία που υπέβαλε επιβάτις, κάτοικος Κορινθίας, τον Οκτώβριο του 2020 για παράβαση του εν λόγω κανονισμού από την Hellenic Train, έπειτα και από ακυρώσεις δρομολογίων στην προαστιακή γραμμή Αθήνα-Κιάτο-Αθήνα στις 23.7.2020, 29.7.2020, 30.7.2020, 12.8.2020 και 30.9.2020. Ειδικότερα, όπως υποστηρίζει η επιβάτις στην καταγγελία της, οι παραβάσεις αφορούν την ελλιπή πληροφόρηση των επιβατών για καθυστερήσεις-ακυρώσεις δρομολογίων, την άρνηση αποζημίωσης του κομίστρου και παροχής βοήθειας σε επαναλαμβανόμενες ακυρώσεις δρομολογίων στη γραμμή Πειραιάς-Κιάτο-Πειραιάς, την άρνηση παροχής εναλλακτικών μέσων μεταφοράς των επιβατών στους τόπους-προορισμούς τους αλλά και την άρνηση κάλυψης βασικών αναγκών, όπως π.χ. νερού σε συνθήκες καύσωνα κ.ά.
Σημειώνεται πως η επιβάτις στην καταγγελία της δεν ζητεί αποζημίωση από την Hellenic Train. Σύμφωνα με την απόφαση των 96 σελίδων της ΡΑΣ, εάν και η Hellenic Train υποστήριζε πως υπήρξε ενημέρωση για την τροποποίηση των δρομολογίων, εντούτοις «δεν τεκμηριώνεται επαρκής, έγκαιρη και έγκυρη πληροφόρηση των επιβατών». Σε ό,τι αφορά το δικαίωμα αποζημίωσης του επιβάτη για καθυστερήσεις άνω των 60 λεπτών (άρθρα 16, 17), ενώ η Hellenic Train υποστήριζε πως ισχύουν εξαιρέσεις για τα εν λόγω άρθρα, «δεν έχει προσβάλει για τυπικό ή ουσιαστικό λόγο την απόφαση της ΡΑΣ με την οποία ρυθμίζεται η εφαρμογή του κανονισμού 1371/2007 στο σύνολό του, χωρίς εξαιρέσεις».
Για το ιστορικό του πράγματος, η συγκεκριμένη απόφαση εκδόθηκε από τη ΡΑΣ το 2022, αφού διαπιστώθηκε, κατά τη διερεύνηση της εν λόγω καταγγελίας, πως απόφαση του 2019 από τον τότε υφυπουργό Μεταφορών Ιωάννη Κεφαλογιάννη, που εξαιρεί την Hellenic Train από άρθρα του κανονισμού –μεταξύ άλλων και της αποζημίωσης κομίστρου– δεν έχει δημοσιευθεί σε ΦΕΚ και είναι ανυπόστατη. Σε άλλο σημείο της απόφασης, η ΡΑΣ επισημαίνει πως «οι επιβάτες, συμπεριλαμβανομένης της καταγγέλλουσας, εκτέθηκαν σε δύσκολες καιρικές συνθήκες εξαιτίας λανθασμένων επιλογών της ελεγχόμενης επιχείρησης και ταλαιπωρήθηκαν σωματικά και ψυχικά μένοντας εγκλωβισμένοι εντός των συρμών και σταθμών δίχως να έχουν πλήρη και σαφή ενημέρωση και έγκυρη και έγκαιρη πληροφόρηση για την εκτέλεση των δρομολογίων τους» και «πως δεν τους έχουν καταβληθεί αποζημιώσεις τις οποίες δικαιούνται».
