Το νέο Opel Mokka υιοθετεί πρώτο το νέο πρόσωπο της μάρκας, το Opel Vizor. Το ίδιο ισχύει και για το ανασχεδιασμένο λογότυπο με σήμα τον ‘κεραυνό’ (Opel Blitz) και το όνομα του μοντέλου που αναγράφεται κεντρικά, στο πίσω τμήμα. Το νέο Mokka είναι επίσης το πρώτο Opel που λανσάρει το Pure Panel και ένα πλήρως ψηφιοποιημένο cockpit. Επιπλέον, διατίθεται από την πρώτη μέρα με ηλεκτροκινητήρα και με πολύ αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης.
«Με το νέο Mokka, ουσιαστικά επαναπροσδιορίσαμε το προφίλ της μάρκας Opel. Σχεδιάσαμε και εξελίξαμε το αυτοκίνητο εξ αρχής, εδώ στο Rüsselsheim. Το νέο Mokka απεικονίζει όλα όσα συμβολίζει η Opel σήμερα και στο μέλλον – απόλαυση, απόδοση και καινοτομία με όλη τη σημασία. Το Mokka ενσαρκώνει άριστα τις αξίες της μάρκας Opel: Γερμανική, προσιτή, συναρπαστική» σχολίασε ο Michael Lohscheller, CEO της Opel.
Ελκυστική σχεδίαση: Το Mokka είναι το πρώτο μοντέλο με Opel Design Compass και Pure Panel
Το νέο Opel Mokka εντυπωσιάζει με τις τέλειες αναλογίες και την ακρίβεια μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Οι κοντοί πρόβολοι και το φαρδύ αμάξωμα συνθέτουν την τολμηρή, απέριττη εμφάνιση του συμπαγούς πενταθέσιου των 4,15 m. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο στο εμπρός τμήμα είναι το αμίμητο Opel Vizor. Θυμίζοντας full-face κράνος, μία προστατευτική μάσκα καλύπτει το νέο πρόσωπο της Opel, ενσωματώνοντας τη γρίλια, τους προβολείς LED και το νέας σχεδίασης έμβλημα της μάρκας τον κεραυνό (Opel Blitz) σε ένα στοιχείο. Το όνομα του μοντέλου εμφανίζεται για πρώτη φορά στο κέντρο της πίσω πόρτας με ειδικά σχεδιασμένη γραμματοσειρά που αποτυπώνει τη λέξη “Mokka” με ρέουσα, ζωηρή μορφή.
Το εσωτερικό αντανακλά επίσης την απέριττη φιλοσοφία του μοντέλου. Το νέο Opel Pure Panel περιλαμβάνει δύο διευρυμένες οθόνες και επικεντρώνεται στα απαραίτητα. Αντίθετα με τα cockpit που είναι υπερφορτωμένα με πληροφορίες και χειριστήρια, το Pure Panel εκφράζει μία καθαρή αισθητική. Η δομή του είναι σαφής και κατανοητή με μία ματιά. Οι σχεδιαστές τις Opel έδωσαν ιδιαίτερη σημασία στην ψηφιακή αποτοξίνωση. Για να αποφευχθεί η διάσπαση της προσοχής του οδηγού, φρόντισαν να διασφαλίσουν τη διαισθητική λειτουργία του συστήματος. Μπουτόν εξακολουθούν να ελέγχουν τις περισσότερες λειτουργίες, αλλά χωρίς να απαιτείται πλοήγηση σε υπομενού.
Η εξωτερική σχεδίαση του νέου Mokka δεν είναι μόνο ‘καθαρή’ και τολμηρή, αλλά και αεροδυναμικά αποδοτική – εκσυγχρονισμένη και την ίδια στιγμή παραδοσιακή Opel. Με συντελεστή οπισθέλκουσας (cD) μόνο 0,32, το νέο Mokka έχει από τους μικρότερους αεροδυναμικούς συντελεστές στην κατηγορία του.
Το Mokka-e απέσπασε τον τίτλο “Connected Car Award 2020”. Το αμιγώς ηλεκτρικό όχημα αναδείχτηκε νικητής στην πολύ ανταγωνιστική κατηγορία συμπαγών μοντέλων από τους αναγνώστες των περιοδικών Auto Bild και Computer Bild.
Αποδοτική λειτουργία: ηλεκτροκίνηση ή προηγμένοι κινητήρες εσωτερικής καύσης
Το νέο Mokka διατίθεται ως αμιγώς ηλεκτρικό και με κινητήρες εσωτερικής καύσης – χάρη στη πλατφόρμα CMP.
Οι ζωηροί και ταυτόχρονα οικονομικοί κινητήρες βενζίνης και diesel αποδίδουν ισχύ από 74kW (100hp) μέχρι 96kW (130hp). Η μέτρια κατανάλωση καυσίμου και οι ανώτερες επιδόσεις είναι χαρακτηριστικό όλων των κινητήριων συνόλων (κατανάλωση στο μικτό κύκλο NEDC1: 4,9-3,8 l/100km, εκπομπές CO2 113-99 g/km).
Υψηλή απόδοση και ζωηρές επιδόσεις χαρακτηρίζουν τους νέους κινητήρες. Η εσωτερική τριβή και οι απώλειες έχουν ελαχιστοποιηθεί. Ο υπερσυμπιεστής προσφέρει άμεση απόκριση με ισχυρή ροπή στις χαμηλές στροφές. Οι κινητήρες συνοδεύονται από ένα μοντέρνο, μηχανικό, εξατάχυτο κιβώτιο, ή από ένα οκτατάχυτο αυτόματο με χειριστήρια στο τιμόνι (shift paddles).
Επιπρόσθετα, η ομάδα μηχανικών στο Ruesselsheim, εργάστηκε σκληρά ώστε να επιτύχει τη μείωση βάρους (κατά 120kg έναντι του προκατόχου του) και ταυτόχρονα να βελτιώσει την ακαμψία του αμαξώματος. Το οφέλη είναι εμφανή: το Νέο Mokka καταναλώνει σημαντικά λιγότερο καύσιμο, ενώ είναι πιο ευέλικτο και διασκεδαστικό στην οδήγηση, καθώς έχει αμεσότερη απόκριση στις εντολές του οδηγού.
Ο ισχυρός, σχεδόν αθόρυβος ηλεκτροκινητήρας του Mokka-e αποδίδει 100kW (136hp) με μέγιστη ροπή 260Nm, άμεσα διαθέσιμη από την εκκίνηση. Στον κύκλο WLTP2, η μπαταρία 50kWh προσφέρει αυτονομία έως 324 χιλιόμετρα, πριν χρειαστεί επαναφόρτιση..
Οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν μεταξύ τριών προγραμμάτων οδήγησης – Normal, Eco και Sport. Με την μπαταρία των 50 kWh, το Opel Mokka-e έχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 324 km σύμφωνα με το WLTP2. Είτε πρόκειται για επιτοίχιο φορτιστή (wall box), ταχυφοριστή ή κλασική οικιακή πρίζα, το νέο Mokka-e υποστηρίζει όλες τις επιλογές φόρτισης: από μονοφασική μέχρι τριφασική εγκατάσταση στα 11 kW. Η Opel προσφέρει εγγύηση οκτώ ετών/160.000km για τη μπαταρία.
Καινοτομίες για όλους: φώτα IntelliLux LED® matrix light, κορυφαία συστήματα υποστήριξης
Το νέο Mokka παραμένει πιστό στην παράδοση της μάρκας Opel να προσφέρει καινοτόμες τεχνολογίες από ανώτερες κατηγορίες στο ευρύ κοινό. Μεταξύ αυτών, προηγμένα συστήματα, όπως Advanced Cruise Control (ACC) και Active Lane Positioning. Το σύστημα φωτισμού προσφέρει επίσης κορυφαίες τεχνολογίες με προσαρμοζόμενο – και κατά συνέπεια - αντιθαμβωτικό φωτισμό IntelliLux LED® matrix που περιλαμβάνει 14 στοιχεία, κάτι μοναδικό στην κατηγορία του Mokka. Όλες οι εκδόσεις διατίθενται στάνταρ με ηλεκτρικό χειρόφρενο καθώς και αναγνώριση των σημάτων κυκλοφορίας (Traffic Sign Recognition). Διατίθεται επίσης κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών, Flank Guard και Side Blind Spot Alert.
Το νέο Mokka διασυνδέει και ψυχαγωγεί άριστα οδηγούς και επιβάτες. Η γκάμα συστημάτων infotainment περιλαμβάνει συστήματα Multimedia Radio και Multimedia Navi με έγχρωμη οθόνη αφής 7.0” και το κορυφαίο Multimedia Navi Pro με έγχρωμη οθόνη υψηλής ανάλυσης 10.0”. Οι οθόνες αποτελούν αναπόσπαστο στοιχείο του Pure Panel και είναι κεκλιμένες προς τον οδηγό. Η οθόνη του Driver Info Centre φτάνει τις 12 ίντσες.
Ο εξαιρετικός σχεδιασμός καθισμάτων αποτελεί παράδοση στην Opel. Διατίθενται ένα σπορ Alcantara και ένα κλασικό, δερμάτινο σαλόνι – ασυνήθιστο για όχημα της κατηγορίας του Mokka. Κορωνίδα, το θερμαινόμενο δερμάτινο κάθισμα με λειτουργία μασάζ για τον οδηγό. Οδηγός και συνοδηγός μπορούν να τοποθετούν τα smartphones τους σε ειδική βάση στην κεντρική κονσόλα, όπου τα συμβατά κινητά τηλέφωνα μπορούν να φορτίζονται επαγωγικά (ασύρματα).
