Το Grand Prix της Formula 1 στην πίστα της Μελβούρνης στην Αυστραλία, που ολοκληρώθηκε το πρωί της Κυριακής ήταν επεισοδιακό, ειδικά στην αρχή και κυρίως στο τέλος. Η επανεκκίνηση που δόθηκε μετά την έξοδο του πιλότου της Hass, Κέβιν Μάκγνουσεν, ο οποίος χτύπησε στις μπαριέρες, ελάχιστους γύρους πριν το τέλος του αγώνα, κατέληξε σε χάος, με πολλαπλά ατυχήματα και συμβάντα, καθώς οι οδηγοί ήταν διατεθειμένοι να ρισκάρουν περισσότερο. Επειδή οι πρώτοι οδηγοί δεν είχαν φτάσει ακόμα στο τέλος του πρώτου sector, η διεύθυνση αγώνα αποφάσισε να υιοθετήσει την κατάταξη πριν από την επανεκκίνηση.
Συγκεκριμένα, πέντε γύρους πριν από την καρό σημαία, ο Μάγκνουσεν χτύπησε τον τοίχο με το πίσω δεξιό ελαστικό του να έχει αποκολληθεί και την ανάρτηση να έχει καταστραφεί. Αυτό επέβαλε την επέμβαση του αυτοκινήτου ασφαλείας ενώ στη συνέχεια βγήκε κόκκινη σημαία, δηλαδή διακοπή του αγώνα για να καθαριστεί η πίστα.
Η απόφαση αυτή θα δημιουργούσε ένα σπριντ δύο γύρων, με εκκίνηση από στάση και χωρίς DRS, ενώ η κατάταξη ήταν: Φερστάπεν, Χάμιλτον, Σάινθ, Γκασλί, Στρολ, Πέρεθ, Νόρις, Χούλκενμπεργκ, Οκόν, Πιάστρι, Ζου. Ο Φερστάπεν κατάφερε να διατηρηθεί επικεφαλής στην επανεκκίνηση, δεδομένου ότι οι εκκινήσεις της Red Bull δεν ήταν οι καλύτερες σήμερα. Όμως πίσω απο τον Φερστάπεν, ο Κάρλος Σάινθ χτύπησε τον Αλόνσο, ο οποίος βγήκε από την πίστα. Ακόμα πιο πίσω ο Γκασλί χτύπησε τον Οκόν για να ακολουθήσει χάος. Οι υπευθυνοι του αγώνα έβγαλαν κόκκινη σημαία. Ο αγώνας ξεκίνησε πάλι όχι με κανονική εκκίνηση, αλλά με εν κινήσει εκκίνηση. Λόγω των ατυχημάτων ο αγώνας έληξε με την τελική κατάταξη να διαμορφώνεται όπως κατά την τελευταία επανεκκίνηση. Ήταν η τρίτη συνολικά εκκίνηση στον αγώνα. Εκτός απο την πρώτη κατά την έναρξη του αγώνα υπήρξε και άλλη όταν το αυτοκίνητο του Αλμπον βγήκε εκτός πίστας, πετώντας στην πίστα χαλίκια, τα οποία για να καθαριστούν χρειάστηκε διακοπή του αγώνα (κόκκινη σημαία).
Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε έναν πολύ καλό αγώνα, για να καταφέρει να τερματίσει στη 2η θέση και να ανέβει για πρώτη φορά φέτος στο βάθρο. Ο Φερνάντο Αλόνσο είχε πέσει 11ος στο χάος της επανεκκίνησης λόγω του χτυπήματος που δέχθηκε από τον Κάρλο Σάινθ, ο οποίος δέχθηκε ποινή 5 δλ. για το συμβάν αυτό και δεν βαθμολογήθηκε, αφού βρέθηκε στη 12η θέση.
Ο Αλόνσο ανέβηκε για 3η φορά στο 3ο σκαλί του βάθρου (που είχε τρεις Πρωταθλητές) σε τρεις αγώνες φέτος, εμπρός από τον team-mate του στην Aston Martin, Λανς Στρολ. O Σέργκιο Πέρεθ ανακηρύχθηκε οδηγός του αγώνα έχοντας ανέβει στην 5η θέση, παρότι είχε εκκινήσει από το pit lane, ακολουθούμενος από τον Lando Norris. O Νίκο Χούλκενμπεργκ που πέρασε τη γραμμή τερματισμού στην 7η θέση (με την ποινή του Σάινθ), αναγκάστηκε να εγκαταλείψει στη 2η στροφή του γύρου θριάμβου.
Ο Όσκαρ ΠΙάστρι σημείωσε τους πρώτους του βαθμούς στη Formula 1 στη γενέτειρά του, τερματίζοντας την 8η θέση, με τη McLaren να βλέπει και τα δύο μονοθέσιά της να βαθμολογούνται. Ο Αυστραλός κατετάγη εμπρός από τον Ζου και τον Τσουνόντα που χάρισε στην AlphaTauri τον πρώτο της φετινό βαθμό. Η τελευταία επανεκκίνηση ήταν καταστροφική για την Alpine, η οποία είχε αμφότερα τα μονοθέσιά της στους βαθμούς και συγκρούστηκαν μεταξύ τους εγκαταλείποντας.
Ο Φερστάπεν κατέκτησε την πρώτη του νίκη στη Μελβούρνη. Αν και είχε προβάδισμα απόδοσης, η επιτυχία δεν ήρθε εύκολα για τον Ολλανδό, o οποίος ήταν πολύ προσεκτικός στα αρχικά στάδια του αγώνα. Ο Verstappen έκανε ένα λάθος 11 γύρους πριν από την καρό σημαία, αλλά έχοντας αναπτύξει διαφορά ασφαλείας, η έξοδός του από την πίστα δεν έπαιξε κάποιο ρόλο στην εξέλιξη του αγώνα.
Η εκκίνηση
Κατά το ξεκίνημα του αγώνα ο Φερστάπεν έχασε δύο θέσεις. Ο Τζορτζ Ράσελ που ξεκίνησε δεύτερος κατάφερε να προηγηθεί στα αρχικά στάδια του αγώνα, αλλά μία λανθασμένη επιλογή στρατηγικής από τη Mercedes, που τον κάλεσε στα pits πριν από την πρώτη κόκκινη σημαία, τον είχε ρίξει πιο πίσω. Στη συνέχεια ο κινητήρας του αυτοκινήτου πήρε φωτιά και εγκατέλειψε. Η εγκατάλειψή του έκανε γλυκόπικρη την ημέρα για τη Mercedes, η οποία έδειξε βελτιωμένη σε αυτό τον αγώνα. Καταστροφική ήταν η ημέρα για τη Ferrari, με τον Σάινθ να καταλήγει τελευταίος λόγω της ποινής του, και τον Λεκλέρ να έχει εγκαταλείψει στην 3η στροφή του αγώνα, έπειτα από επαφή με τον Λανς Στρολ, που τον έστειλε εκτός πίστας και παγίδευσε τη Ferrari στα χαλίκια.
